戴爾針對爆發力驚人的新興市場所量身訂做的新系列產品，即將上市。主導新系列產品的幕後推手，是前英特爾創新科技公司總經理林榮松。他的重責大任，就是要設計出既符合戴爾的設計語言，又能滿足各地市場消費者需求的產品。
日期：2008-08-21
大都會與首都客運是台北縣市十六家聯營公車中惟二賺錢者，大都會因前身是台北市公車，承接了全台北最賺錢路線，加上市府概括承受民營化前虧損，民營化後猶有盈餘，而沒有政府奧援的首都客運，是如何賺到錢的？
日期：2008-08-21
彼得林區，他是連續締造13年正報酬紀錄的基金經理人，累積報酬率高達2763%，他征服股海的策略，傳頌投資界。《今周刊》獨家專訪這位20世紀頂尖投資大師，現在，他用滿滿的實戰經驗，向台灣投資人大聲宣告：別管股災，放膽買好股！
日期：2008-08-14
全球經濟景氣下滑和高油價所引發的通貨膨脹，衝擊終端消費需求，使得ＩＣ設計第三季景氣依舊混沌保守；然而隨著聯發科順利填權，加上股價跌深，讓ＩＣ設計在中長線仍然是不容忽視的族群。
日期：2008-08-07
台股在歷經二千多點的修正後，底部呼之欲出，儘管仍有零星利空出現，但在不斷測試後，已蘊釀一波反彈行情。跌深的金融、電子、散裝航運，以及半年報數字亮麗的公司將是優先投資的方向，至於營建、資產和部分傳產股，則應趁反彈減碼。
日期：2008-07-24
在次貸風暴和油價飆升的影響下，美國的經濟仍未見樂觀，而中國股市雖然跟著修正，但景氣仍在上升軌道，因此台股下半年的中概股將有突出表現，至於金融和ＮＢ相關的電子股，也是不可忽略的族群。
日期：2008-07-17
投資需要觀點，而麥嘉華的觀點總讓人心驚膽戰。去年到越南，喊出越股即將下修四成；今年六月底麥嘉華應《今周刊》邀請來台，又說台股高點已過?。外界看他，說他的悲觀預測總是精準，而他看世界，卻認為敢講真話的人太少，自己只是一名單純的真理布道者。
日期：2008-07-10
台積電去年營收較前年僅微幅成長一％，比起蔡力行曾喊出一五％的目標，顯然天差地別，而進軍快閃記憶體失利，算是他開發新產品線的挫敗；但致力於台積電品牌經營，則是他與張忠謀的最大差異。
日期：2008-07-03
