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輝達、特斯拉點名,2025機器人概念領風騷!3年成長154%、全球產值超過650億…9台廠長線有戲
台股

輝達、特斯拉點名,2025機器人概念領風騷!3年成長154%、全球產值超過650億…9台廠長線有戲

台股機器人概念股近期大漲,儘管大部分公司的營運基本面還遠遠跟不上,市場仍看好未來在AI加持之下,機器人轉型升級將帶來長線大商機。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難?  我們的稅金可以分配得 更好
政治社會

盼了25年的財劃法修法, 為何可能變災難? 我們的稅金可以分配得 更好

(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊,且因修法倉卒,未經全面溝通,造成社會分裂,到頭來,全民將成最大受害者。

日期:2024-12-31

Uber Eats併foodpanda破局,統一想搶親?專家:羅智先有野心,可短時間搶外送市占,挑戰全聯「小時達」
傳產

Uber Eats併foodpanda破局,統一想搶親?專家:羅智先有野心,可短時間搶外送市占,挑戰全聯「小時達」

日前公平會決議,禁止Uber Eats與foodpanda兩大外送業者合併,不過從雙方過去的行動可以看出,即使併購破局,可能還有B計畫。

日期:2024-12-31

曾說要是有300萬就好了…柯文哲從反商到靠攏金權,幕僚親揭變調關鍵:那年拚連任險敗就此改變他
政治社會

曾說要是有300萬就好了…柯文哲從反商到靠攏金權,幕僚親揭變調關鍵:那年拚連任險敗就此改變他

高舉公開透明、清廉旗幟的民眾黨主席柯文哲,涉入兩大弊案,遭檢方起訴求處重刑。走過10年,這個政壇新星,成了自己最痛恨的貪汙嫌疑犯,他究竟走錯了哪一步?

日期:2024-12-31

存股助理第581期︱遠百2024年獲利衰退原因—SOGO大巨蛋先苦後樂|股池更新
個股深入分析

存股助理第581期︱遠百2024年獲利衰退原因—SOGO大巨蛋先苦後樂|股池更新

《存股助理電子報》於2024年5月將遠百(2903)納入存股池研究追蹤,當時價位為31.85元,今天(2024年12月30日)收盤為22.7元,來到今年以來的最低點價位,還原1.6元配息,投資報酬率為負23.7%,頗為慘烈。然而,總編認為,遠百股價遭到嚴重錯殺!

日期:2024-12-30

中鋼(2002)股價19.X元真是「破盤價」?連鋼廠同業都動心坐等領股息!想賺一波得有這能力
台股

中鋼(2002)股價19.X元真是「破盤價」?連鋼廠同業都動心坐等領股息!想賺一波得有這能力

根據《財訊》雙週刊報導,台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關!中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元,收盤價19.95元,創下2020年8月4日以來新低價,也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情,但也有買盤蠢蠢欲動,認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎?

日期:2024-12-30

 雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範
傳產

雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範

在全球淨零轉型的浪潮下,台灣綠能產業正迎來關鍵發展時刻。2024年,雲豹能源以創新實踐在永續發展領域獲得高度肯定,不僅展現出色的ESG表現,更在員工關懷、運動推廣與多元創新方面開創了特色路徑,成為國內循環經濟與永續發展的領航者。

日期:2024-12-30

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30

2025年投資展望:川普回歸,是機會?還是風險?
理財

2025年投資展望:川普回歸,是機會?還是風險?

降息週期利好美債,企業獲利提升支撐美股,惟須注意政策風險

日期:2024-12-30

濟州航空2空服員一人全身淤青、另一人骨折恐癱…為何能幸運生還?《時代》統計35年空難數據死亡率最低:正是這區
國際總經

濟州航空2空服員一人全身淤青、另一人骨折恐癱…為何能幸運生還?《時代》統計35年空難數據死亡率最低:正是這區

「它是怎麼發生的? 我為什麼來這裡」?這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難,其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人,最終只有2位空服員生還,能夠逃脫的主要關鍵,和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開,兩名機組人員才能生還,因為後緊急出口就在附近。

日期:2024-12-30