許多訂閱戶抱怨自己不會「賣股」，往往一賣就飛(賣出後大漲)，不然就是，想賣卻下不了手，眼巴巴看著股價江河日下。這一期我們來談談賣股的藝術。
日期：2024-10-25
公費流感疫苗日前發生有1支國光生技疫苗有變色情況，疾管署今天表示，雖評估可能為單一事件，但為維護民眾對公費疫苗信心，同批號剩餘9.4萬劑全數停用，後續將進行銷毀。
日期：2024-10-23
台積電（2330）法說會正式登場，多空押寶進入最後倒數時刻，歸納內外資大型研究機構對台積電法說預測，樂觀氛圍相當濃厚，押寶主旋律集中在台積電2025年資本支出可望進一步上揚，以及高營收成長力道將延續下去，外資給出的目標價共識上升，樂觀派更來到1,500～1,600元之譜。
日期：2024-10-17
歐線集運期貨指數從九月的低點以來，迄今反彈逾50%，讓我們對長榮今年第4季與2025年的展望不需要再悲觀下去。我們上修長榮2024年EPS期望值，從原本的43元，調高至62.89元。
日期：2024-10-16
在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
針對中國週一（10/14）日如預期在國慶演說後宣布於台灣周邊從事軍演，總統府發言人郭雅慧表示，總統早上已經召開國安高層會議，指示相關單位應處，國軍對於中共軍演狀況皆有全面掌握，行政院也會注意相關民生議題，維護社會安定。中國應尊重台灣人民選擇民主自由的生活方式，勿再軍事挑釁。中國解放軍東部戰區發言人李熹海軍大校宣布，14日將組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島南部、台島以東，進行「聯合利劍-2024B」演習。李熹說，這是對「台獨」分裂勢力謀「獨」行徑的強力震懾，是捍衛國家主權、維護國家統一的正當必要行動。中央社報導，美國華府重要智庫美國戰略暨國際研究中心（CSIS）近日發表報告指出，以2022年的統計資料，約有價值2.45兆美元（約新台幣78.74兆元）的商品貨物通過台灣海峽運輸，佔全球海上交通的1/5。中國若海上封鎖台灣，全球都會受到影響。
日期：2024-10-14
總統賴清德10/5國慶晚會致詞提到「祖國論」，近日在政壇引起討論，國台辦沈寂多日10/8回應這是「台獨怪談」，繼續兜售其「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」的「新兩國論」。對此，曾任職國安會的國際戰略專家林廷輝分析，中國國台辦將賴的說法定調為新兩國論、台獨，是因為擔憂中華民國這個市場若被賴清德拿走，緊抱中華民國當神主牌的國民黨，會越來越難在台灣立足，因此為了替國民黨在台灣做市場區隔，中國依然選擇將賴清德的論述打為台獨。至於中國可能又會循往例在雙十國慶後進行軍演，林廷輝分析，中國在國慶前後都必然會軍演，只是差別在規模大小，若又有大規模的演訓，勢必也將引發周邊國家關注。前段時間除了美國第七艦隊驅逐艦外，包括日本、紐西蘭、澳洲和德國軍艦紛紛通過台灣海峽，這說明了國際社會非常關注台海穩定，避免台海發生戰爭，和平穩定是各國要確保的共識。
日期：2024-10-09
颱風山陀兒龜速靠近台灣，各地風雨也逐漸明顯，不過強度已經由強烈颱風減弱為中度颱風，全台週三(10/2)放颱風假，不過北部上午無風無雨引起不少討論。對部分企業界來說，損失不算小，有專家試算，放一天颱風假，台灣經濟損失至少315億。日本資深媒體人矢板明夫就說，來台灣以後，已經經歷過好幾次「無風無雨」的颱風假。「聽風就是雨、聽颱風就放假」。這種情況真的好嗎？不過他也點出，日本之所以不放颱風假的原因，是基礎建設做得好、公共交通十分通暢。有颱風影響也不大。矢板明夫表示，在台灣，有很多地方沒有捷運，很多人騎機車上下班；建築物老舊、很多招牌看板容易掉下來傷到人，可能也是政府不得不放颱風假的原因之一吧。
日期：2024-10-02
媒體報導，億光電子(2393)在歐洲，對南韓首爾半導體(Seoul Semiconductor)提起的有關MicroLED專利無效之訴，被宣判敗訴。這可能是造成億光股價近來疲軟的原因之一，投資人也不禁擔心，億光如果在MicroLED缺席，會不會嚴重衝擊該公司未來業績！？
日期：2024-10-02
2名東海大學女學生上周日(9/22)晚間，行經知名景點宮原眼科前的行人穿越道，不幸遭公車碰撞後倒地。其中一名林姓女大生受困公車輪下，最終送醫不治身亡。再傳行人地獄事件，引起全台民眾激憤。交通部周五(9/27)舉辦例行A1事故道安記者會特別提起此事，並說明後續檢討作為。車禍事發前一刻的路口監視畫面，也跟著曝光。當時該輛由施姓司機駕駛的公車準備左轉，車頭已駛出十字路口。兩名女大生就在車輛前方，雙方之間也毫無視線遮蔽，想不到依舊發生憾事。有媒體引述家屬說法表示，女大生第一時間遭公車輾斷手臂，當場喊「好痛！救命！」但肇事司機一度下車查看，卻返回車內踩下油門，再次壓過女大生當場喪命。巨業表示，尊重家屬說法無法評論，檢方表示偵辦釐清中。巨業客運周五(9/27)也召開記者會，公司代表向事故死者家屬鞠躬致歉，重新檢討對行車安全要求不足、管理模式，召回所有駕駛長、深刻檢討宣示提升安全決心、負起應盡責任、表達深刻歉意，並提出4大改善方案。台中市交通局長葉昭甫下午則是發出聲明，針對巨業祭出最嚴厲處分，收回目前最賺錢的台灣大道300號路線營運路權3個月。交通局表示，這是台灣首例公車因交通安全而被收回路權，捍衛市民安全，絕無絲毫妥協空間。
日期：2024-09-27
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