行政院周四（5/11）核定「亞灣智慧科技創新園區推動方案（亞灣2.0）」計畫，從原本預計5年投入106.64億元擴增為7年170.39億元，預計吸引550億元投資、帶動2200億元產值，並孵育至少200家新創、創造4200個就業機會。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
雃博營運33載，董事長李永川每10年就轉型一次；但這一次他大膽捨棄了已在47國註冊的品牌商標，決心在醫療數位化的時代，進行一場企業革命。
日期：2023-05-10
台達電擁有的充電樁相關機密驚爆遭商業間諜竊取。台達電今天表示，由於此案營業秘密為舊世代產品資料，對於台達營運尚無重大影響。
日期：2023-05-10
最近看到一位在台灣很知名的美國YouTuber莫彩曦，拍了一支影片《看到台灣醫療費傻爆眼！》，這位網紅全程拍她父親來台的醫療初體驗，結果看了兩個專科醫生，照了X光及超音波檢查，還在肩膀上打了一針，最後只花了新台幣2500元（82美元），這位在美國就是當醫生的莫爸爸驚呼，「這個價錢確定是在看醫生嗎？也太便宜了吧！」
日期：2023-05-10
全球醫用導管年產值近500億美元，台灣卻有9成仰賴進口，惟峻程科技力拚突圍，以年產80萬套的產能，為歐美大廠代工，甚至賣回台灣。
日期：2023-05-10
國邑曾經在學名藥領域穩健發展，卻選擇打掉重練、往新藥領域開發。用七年時間，目前已進入臨床三期試驗階段，它如何找到低風險開發策略？
日期：2023-05-10
台灣半導體產業的人才危機，不僅在於少子化及投入理工學生的佔比大降，新生代人才的素質弱化，更儼然成為未來國內半導體圈的重大問題。在電子、電機系所等與半導體高度相關的大學教授眼中，如今從大學生至碩博士生，人才水準弱化的現象不一而足，原因不只少子化。從1990年代後期開始的九年一貫建構式教學，造成新生代學子的訓練強度不足，同樣導致現在大學生的數理水準明顯不如十幾年前的學長姊。為了挽救大學生的水準，有擔任國立大學半導體研究所所長的教授，親自跳下去「力挽狂瀾」，之前趁著疫情無法出國，連續兩年在暑假時開電路學課程，且針對大一升大二學生，而非碩士生。「我說，這一批不救上來，台灣（半導體業）沒希望了！」
日期：2023-05-10
近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元，當資金紛紛湧入，看好生技發展趨勢的背後，有哪些在產業間逐漸出現的質變，讓市場大咖也要加碼投資？
日期：2023-05-10
「只要大盤氣氛不好，主力、中實戶就會炒一趟生技股……。」在股票市場，過去經常可以聽到類似說法。這個現象或許依然存在，但長期關注生技產業、生技投資的專家近來對我們說，台灣生技產業正在進化，「最大的進步，就是投資者的支持。」
日期：2023-05-10
