全球追求淨零碳排腳步不停歇，以出口為導向的台灣廠商面對來自客戶的龐大壓力；然而，台灣綠電供給發展卻還沒跟上，也讓許多中小企業擔心面臨掉單危機。綜觀台灣綠電發展，面臨過度仰賴光電、土地資源珍稀、電證合一抑制綠電投資等關卡，想維持台灣廠商的競爭力，改變迫在眉梢。
日期：2023-05-02
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日期：2023-04-29
網通大廠智邦科技4/21在新竹總部舉辦智邦零碳鏈計畫供應商分享大會，旨在共同擘劃永續減碳行動計畫，並以「零碳鏈」作為此次供應商大會主題，強調未來ESG永續減碳在智邦集團整體供應鏈管理中的重要性，共同打造一個更加永續的未來。
日期：2023-04-28
我們存股助理資訊站Line群組有人發言說：「看到最近總經數字很差，媒體一直在說經濟衰退快來了，都不太敢出手買股票！」很感謝這位網友的坦白以告，但是，這種恐懼正是阻礙我們財富增長的大心魔啊。
日期：2023-04-28
山形電動車大學整合了許多電動車相關專業，不同於傳統的單項技術教學，該校期望將學生培養成電動車通才後，再專精於各個領域，期能在電動車市場上取得更大的競爭力。
日期：2023-04-27
我們將車燈大廠帝寶(6605)納入存股池，主要原因是該公司是「長尾效應」商業模式具體而微的寫照。隨著時間與技術的累積，樹立起愈來愈難以逾越的護城河競爭優勢。
日期：2023-04-26
經營者在創富路上是寂寞的，他們努力把市值變大，讓股東收益增加，是真正的價值創造者，過去十年在衝刺集團市值的賽道上，有哪些值得喝采的贏家？
日期：2023-04-26
酒駕憾事層出不窮，新創企業群悅科技借鑑韓國經驗，開發全台首個代駕App「台灣代駕」。在App營運七年後，「台灣代駕」以一年提供四十萬趟服務傲視同業。
日期：2023-04-26
泰博二十年磨一「針」，造就主力產品血糖機本土市占第一。在疫情紅利消失後，泰博獲利將回歸疫情前常態，不斷提升技術與創新，是公司持續成長的關鍵。
日期：2023-04-26
普悠瑪事故後，為強化台鐵安全改革，交通部啟動「行車控制四．○系統」研發計畫，但推動兩年，各界對該系統的質疑不減反增，執行成果更難讓專家信服。
日期：2023-04-26
