由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
電動車崛起勢不可擋，除特斯拉外，傳統汽車大廠德國BMW、日本豐田、福斯，或科技巨頭蘋果、雅馬遜都宣示要進軍電動車。特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）今年更同時登上《時代雜誌》與《金融時報》兩大外媒風雲人物封面，堪稱時代最有影響力者，更象徵電動車時代即將來臨。搭上電動車全球百兆產值，台灣電動車發展到底有沒有優勢？台灣電動綠能協會理事長蔡裕慶分析，電動車需求有一半是軟體與電子零組件，而半導體與電子零組件正是台灣的強項。
日期：2021-12-16
台灣積體電路製造股份有限公司今（16）日宣布，針對高效能運算產品工作負載的高度要求量身打造推出N4X製程技術。N4X為台積公司第一個以高效能運算為主的製程技術，代表5奈米家族所具備的至高效能與最大時脈頻率，X系列代表台積公司特別為高效能運算產品開發的技術。
日期：2021-12-16
全球通貨膨脹（inflation）愈來愈嚴重，面對這股惡潮，首當其衝的正是物價，美國消費者物價指數（CPI）創下近40年來新高，台灣CPI也多次突破2％警戒線，惡性通膨的浪潮引發擔憂情緒與壓力。然而，有「女股神」之稱的方舟投資 (Ark Invest) 創辦人伍德（Cathie Wood）卻直言，「未來1年，金融市場和經濟面臨的最大風險不是通膨！」
日期：2021-12-16
台灣電子業談管理，經常愛用動物做比喻，像華碩董事長施崇棠的「巨獅策略」、廣達董事長林百里的「烏龜精神」，而鴻海在創辦人郭台銘時代，則是強調速度的「狐與虎」。但你知道，正帶領鴻海往電動車轉型、接棒董座兩年的劉揚偉，是用哪種動物闡述管理嗎？答案，是孔雀。
日期：2021-12-08
國家人權委員會於今（6日）舉辦「提升企業治理，人權齊步前行─2021台灣人權與企業行動論壇」，希望人權意識落實於企業面，使人權保障成為提升企業發展最重要的競爭力，因此邀請政府相關單位、企業界及關心此項議題的民眾參與，就ESG（Environment環境保護、Social社會關懷、Governance公司治理）相關議題交流，分享經驗，創造企業與人權雙贏。
日期：2021-12-06
國立政治大學「公共行政及企業管理教育中心」（簡稱「公企中心」），適逢設立60周年，經拆除重建後，近期以全新「綠建築」面貌亮相，結合教學進修、策展、住宿餐飲、企業委訓等功能，預計於明年重新啟用。重新落成的公企中心有教學與會議空間、辦公室、人文藝術客房外，還有挑高的中庭與5個露天花園，並取得黃金級綠建築標章、公共工程金安獎與第21屆公共工程金質獎佳作。
日期：2021-12-01
通貨膨脹是全球近期關心的議題，財政部前部長、香港北威國際集團董事總經理劉憶如指出，台灣消費者物價指數（CPI）雖然相對美國溫和許多，但通膨問題一直存在且「不會這麼快結束」，不少人想買房抗通膨，她認為這種方式並不適合在「停滯性通膨」的環境下操作。
日期：2021-11-30
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