在野陣營憑藉國會多數，對蔡政府推動的年金改革進行全面反撲。這回藍、白合力修法端前菜，將退休警消的年金所得替代率上調到最高80％，已然引發所有公務人員要求比照辦理的骨牌效應。
日期：2025-01-15
話說一個多禮拜前，有幸跟理財達人清流君同台，一同跟投資朋友分享2025年的投資心法。過去只在網路上拜讀過一些清流君的文章，這次見到清流君本人，直覺真是英雄出少年。尤其是清流君對於ETF的見解可謂相當獨到，也讓我有一些啟發。
日期：2025-01-14
編按：老黑，台灣第1代的FIRE實踐家，45歲退休，至今屆滿20年。老黑分享親身實踐「4%法則」20年感想。
日期：2025-01-10
編按：本書作者──羅比‧伯恩斯是英國散戶圈中享譽盛名的傳奇人物，沒上過大學，從未在金融業工作過一天，靠著自學投資，身價破億。自2001年投入全職交易以來（按照他的說法，是穿著一條內褲在家工作），他年年都獲利，多空都能賺，且持續將自己的交易紀錄、持股明細及操作分析更新至個人網站上，這不僅使他的網站成為英國瀏覽人次最高的金融網站之一，他更以一介「散戶」之姿，吸引無數專業作手、基金經理人拜入他所主持的投資研討會門下。
日期：2025-01-10
今周刊編按：新北市三重區六張街一處名為「莘聖沐光居」的建案工地，6日因開挖地下室導致鄰近兩棟屋齡40年的房屋傾斜。市府工務局原先計畫拆除其中一棟（190號）的三樓及頂樓違建，以減輕建物負擔，不料另一棟（184號）卻於晚間8點45分突然倒塌。所幸住戶已提前撤離，並未造成人員傷亡。目前，市府已緊急安置受影響住戶，並將追究建商責任。結構技師指出，三重原本地質就是沙土，地底不夠緊實，加上建商施工時，疑似鑽孔鑽歪了，雙重因素才會發生意外。確切的肇事原因仍有待鑑定釐清。發生損鄰怎麼辦？該如何申請損害賠償？都更專家黃張維整理六都處理原則一次看。
日期：2025-01-07
在藍白攜手合作下，立法院院會周二（1/7）三讀通過，修正「警察人員人事條例」與「附表三」，規定警、消、海巡、移民及空勤總隊等人員每月退休所得替代率，任職15年者為43.25%、36年者調至最高80%，滿37到40年者維持80%。行政院發言人李慧芝直言，立法院在野黨團違反誠信，在法案三讀前未徵詢政院意見、也未指明預算來源，對此政院無法接受，並表達遺憾。她強調，在收到法案後，政院將依憲法賦予行政院之權力，研議各種可能的憲法救濟途徑。銓敘部部長施能傑日前表示，按現行公務員退撫制度，所得替代率上限至118年會降到60%，然此修法會造成警察與公務員有20個百分點的差距，導致參與同樣退撫基金的給付有所差異。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤指出，他們反對此修法有違反憲法平等原則、不該製造世代對立、警消與軍人服役性質不同三大理由。她估算，修法後將有8成以上3到6職等退休「基層員警」，會領得比常務次長、11職等大學教授多。銓敘部報告試算指出，若通過此修法，未來退撫基金挹注款50年內合計將減少1093億元、另退撫新制給付合計增加668億元，且退撫基金將提前至民國132年用罄。施能傑表示，8成基層警察退休時為525俸點，修法通過後，其113年月退所得上限將約為7萬4544元，如今年再調薪則將增至7萬6780元，「此數字大概比常務次長、司處長都還高一點」。
日期：2025-01-07
在部分退休公教團體強力遊說下，國民黨近期力推停砍公務員年金案，讓軍公教年改議題再度浮上檯面。為此，國民黨團推動修正「公務員退休資遣撫卹法」多條條文，目前仍在委員會審查階段。儘管立法院司法及法制委員會藍綠召委已安排兩場公聽會，各界仍對年改議題意見莫衷一是，難有交集。《今周刊》綜整各界對年改議題常見疑問，專訪專精年金制度的台大社工系名譽教授、前政委林萬億以釋疑。
日期：2025-01-06
總統米萊以「電鋸狂人」之姿，推動極具爭議的自由經濟改革。激進政策在全球掀起熱議，他的理念並非權力，而是堅持亞當斯密的「自由經濟原理」。
日期：2024-12-31
中國內地一處旅遊勝地，遇見幾位當地民企經營者，我們這群訪客都是做投資的，當場就開始調研。民企業者細數這幾年難受的日子、盤點自己多家公司狀況，有家公司是承攬疫情期間的防疫旅館、核酸檢測生意的，至今都沒有收到政府的應收帳款，公司實際上早就該倒閉了。我們納悶，為何不收起來呢？否則不是得繼續賠下去嗎？民企老闆說，萬萬不可，我要是把公司收了，這錢就真的收不回來了。現在我得把氣憋到政府還錢的時候，看誰的這口氣比較長！東北省會城市的年輕老師，薪資被拖欠了許多，為何不乾脆辭了？老師說，不行，我得要熬到政府把欠我的工資還回來。這樣的真實案例隨處可尋，這也很容易推演出，為何中國消費一直無法提振的根本原因之一。
日期：2024-12-31
南韓濟州航空2216班機周日（29日）在務安機場的慘重空難震驚世界，不僅是1997年韓航在關島空難228人喪生以來，韓籍航空公司死傷最慘重的空難，也是南韓國內歷來最嚴重的空難。據報導飛機出事前，塔台曾警告有鳥擊風險，其實自從1903年美國萊特兄弟發明飛行器以來，飛機與鳥類在天空的衝突，就一直是航空界的頭痛問題，特別是2009年1月全美航空1549班機因鳥擊而迫降紐約市哈德遜河事件後，鳥擊對航空界的威脅更為大家認識。但常常危機就是轉機，甚至是商機。美國佛羅里達州一家小公司DeTect Inc在20多年前以雷達技術起家，從提供飛鳥偵測與鳥擊迴避技術做起，如今不僅把美國陸海空三軍都變成主顧，市場更從軍方、民航界，衍生至再生能源領域的風電，把同樣的技術提供給風力發電業者。更有意思的是，隨著該公司產品獲得在台灣打造離岸風電的業者採用，DeTect也在本地招募鳥類專家，要延攬本地人才、打造對台灣海峽鳥類活動的知識庫。
日期：2024-12-30
