台鐵以「提升行車」安全為由，申請經費研究全新列車控制系統，並寄望將研發成果銷往全球，但專家紛紛質疑目標不切實際，計畫內容也有諸多可議之處。
日期：2020-09-16
優勝美地成立以來，一共有300多人墜崖死亡，掉進急流溺斃的更不計其數。這樣重大的傷亡數字並沒有改變他們的觀念──要接近大自然，就必須先了解大自然的危險。只有你可以負責自己的安全。政府不能因為人們缺乏普通常識，又擔心國賠，而三令五申到處立牌破壞自然景觀。「死者為大」這種沒有是非的國賠式訴求，在這裡完全沒有市場。
日期：2020-09-16
「就我們了解，這應該是國內船運業發展史上的第一次！」說話的，是長榮海運的一位資深主管，他的語氣裡，難免夾雜一些驕傲；但，驕傲感終究只是配角，流露更多的，是「暫時放下重擔」的釋然。
日期：2020-09-16
這是一場「風雲錄」，風雲錄中，台灣最大的海運業者，耗費千日，只為更新廢船政策；全球最大的電子代工廠，首度在股東會暢談「永續治理」；國內金融業的永續模範生，為回應大股東的一紙提問，而緊急「跨部門動員」；國內知名紡織大廠，每個月固定要做的一件事，是與「跨國NGO」開會；全球最大半導體封測廠，為了遵守法令，連「客戶的客戶」也要關心，他們那麼拚命，都只為了一件事，這件事，叫做ESG……
日期：2020-09-16
今年「附保證保單」崛起，吸引不少屆退族或退休族的目光。不過，近來金管會已表態將進一步規範此類商品，而這種保單也並非人人適合。
日期：2020-09-16
COVID-19疫情衝擊全球人類生活環境，為凝聚國際推動永續發展的決心與共識，臺北市環保局今(15)日舉辦「2020臺北市氣候行動國際論壇」，許多美日歐及國內專家學者熱情參與，共同為永續發展努力，並首次邀請到歐盟氣候行動總署司長級代表，透過影片分享後疫情時代歐洲推動綠色新政的做法。此外，臺北市也正式發表「2020臺北市自願檢視報告（Taipei City VLR）」，相較去年，新增教育品質、性別平等、就業與經濟成長及工業、創新及基礎建設等4項永續發展目標（SDGs），並首度將防疫作為扣合聯合國SDGs，將SDGs作為後疫情時代轉型的驅動力，向國際分享北市如何因應疫情，持續精進永續目標，邁向宜居永續城市。
日期：2020-09-16
「老品牌要生存有挑戰，需要讓新的消費者在資訊破碎年代認識我們。」宏亞食品（1236）董事長張云綺在今（15）日KPMG舉辦的創新轉型學院中，開頭就點出自家企業轉型的迫切。
日期：2020-09-15
歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘歐盟一旦CBAM機制提出「碳關稅」，對我國的出口競爭力勢必產生巨大的影響。
日期：2020-09-15
臺灣產業面臨技術領先國以優勢品牌展開平價化競爭，必須及早轉型才能因應越加嚴峻的市場挑戰。有鑑於各國紛紛推出製造業升級計畫，立法院去年正式三讀通過「智慧機械投資抵減稅額優惠」修正案，鼓勵企業加速智慧製造投資，同時經濟部工業局成立「智慧製造輔導團」，透過專家顧問及系統整合廠商的服務能量，提供相關諮詢診斷與技術服務，逐步協助廠商由數位化，往智慧化生產邁進，也特地設立「智慧機械金質獎」表揚典範企業，希望激發更多企業精益求精的企圖心，讓智慧機械與智慧製造的創新能量持續發酵擴散。
日期：2020-09-15
確認多頭來臨才開始加碼真的好嗎？在投資的漫長過程中，許多人傾向等待出現多頭趨勢的訊號後，才願意採取行動擴大投資。不過，一再等待或看見山頭才擴大投資，真的是買在最好的時點嗎？
日期：2020-09-14
