在美國10/13公布強於預期的9月消費者物價指數（CPI）之後，日圓創下1990年以來新低，匯率一度貶至1美元兌147.67日圓，直逼150關卡，日本央行是否會出手干預，引發市場關注。美國銀行證券外匯策略師 Shusuke Yamada認為，僅有日本當局的單邊干預，日圓的跌勢不太可能逆轉。根據日銀14日公佈的貨幣供給量數據顯示，因民眾存款金額持續大增，帶動2022年9月M3較去年同月揚升2.9%至1563.8兆日圓、創2004年4月統計來歷史第3高，也因日圓走貶，讓外債增幅再擴大。日圓重貶、日本鬆綁邊境管制，加上台灣0+7上路，不少民眾開始規劃要到日本大玩特玩，也有人考慮買日圓賺匯差，不過現在是進場的好時機嗎？
日期：2022-10-17
籌碼在散戶手裡，再大利多也不會漲，因此散戶持股比率超過四成，或者近期散戶大幅增加持股的公司，投資前要先停看聽。
日期：2022-10-16
編按：雙十國慶連假結束後，將迎來首度「國門開放」，民眾也瘋搶機票，導致機票價格跟著水漲船高。不過，網紅「布萊N機票達人」日前透露，接到星宇航空(2646)內線通知，10月、11月日本線將「全面大降價」。「布萊N機票達人」週二(10/11)再貼出訊息：「長榮航空跟進日本線大降價。」他表示：「K董的星宇上一波操作果然刺激到長榮了，今天注意到長榮的日本線全面大降價了，降幅也是高達至少3至5千之多，廢話不多說，直接上票價。」根據他所貼出台北來回含稅價：東京成田15454元、大阪14668元、福岡14311元，松山-羽田16510元。他也提醒：「目前注意優惠價格集中在12/20之前。」（原文刊載於2022/10/9，更新時間為2022/10/12）
日期：2022-10-12
「越有錢的人欠銀行的錢越多，他們總是有辦法讓自己越花越有錢！」（原文刊載於2021/9/7，更新時間為2022/10/10)
日期：2022-10-10
鑒於債券價格大跌，以及著眼於債券型ETF未來幾年將是創造穩定現金流，兼具價差成長空間的投資標的。我們將元大AAA至A公司債(00751B)以及元大美債20年(00679B)列入存股池追蹤。
日期：2022-10-05
近期因美國升息，市場關注壽險業淨值危機。民進黨立委郭國文今（5）日在立院財委會上質疑，潤成投控以南山人壽股票近47億股，向兆豐銀質押股票借錢，並質疑兆豐銀為何要借錢，受否「交情匪淺」？兆豐金董事長張兆順澄清，這是3年前的聯貸案，由合庫主辦，由於兆豐是擔保品保管銀行，兆豐實際參貸金額僅36億元，且因聯貸案展延2年，近期南山人壽淨值比轉為負數，因此也有追加擔保品。
日期：2022-10-05
去年基期偏高、今年利空頻傳，使得金融股今年以來的獲利，普遍較去年衰退。不過專家提醒，仍有部分銀行股受惠於升息趨勢、今年獲利表現穩健，值得逢低布局。
日期：2022-09-28
全世界錢淹腳目的時代已經過去了。我們已經看到，當資金退潮時，金融市場會出現什麼景象。如今投資人也終於該明白，各大央行平抑廣大經濟物價壓力之下，資產價格下滑（asset disinflation）是必然出現的副產品。
日期：2022-09-26
新冠肺炎疫情爆發以後，大家開始關心經濟狀況，由於雇傭關係和生計變得不穩定，我們半強制性地受到經濟層面的影響，首當其衝的就是股票。隨著初期股票暴跌至最低點後慢慢開始恢復，大批人潮開始瘋狂湧入股票市場，於是就出現了「東學螞蟻」和「西學螞蟻」（以螞蟻形容股市散戶，前者購買韓國股票，後者投資海外股票）的相關新造單詞。甚至連家庭主婦們、基督教徒、公務員這些平時不太容易接觸到股票的人，都開始談論股票，原因就是他們周邊有人靠著股票賺了大錢。
日期：2022-09-26
全球新冠肺炎疫情進入後期，邊境距離完全解封僅差一步之遙，航空業、旅遊業與觀光業迫不及待迎接人潮，但國際航空運輸協會（IATA）總裁William Walsh卻表示，由於燃料成本飆升與供應鏈中斷等因素，未來機票將越來越貴，但航空公司未必能因此賺錢。
日期：2022-09-23
