儘管從明星操盤手退役，成為一般散戶，陳冠升過去三年來，仍締造出每年二○％至三○％的報酬率，依舊是家庭經濟的最重要支柱。他認為，只要掌握法人操作的「四季脈動」，看清領頭羊股動向，散戶也能成為績效卓著的投資贏家。
日期：2015-04-16
隨著聯準會升息時程逼近，市場對政策動向與經濟數據益發敏感。與其揣測央行動向，而陷入見樹不見林的困境，不如分析不同利率水準下對各種產業的影響，更能掌握投資方向。
日期：2015-03-26
當台股再度登上萬點大關，市場不復激情，反而充斥不確定性，投資人如何決定攻守戰略？《今周刊》邀訪30位投資達人，全面解析台股9500點的操作心法。
日期：2015-03-19
高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
原本連一場售票演唱會都辦不成的重工業城，如今成為五月天跨年演唱會的首選。原本被戲稱文化沙漠的高雄，正用行動向全世界證明它的蛻變，而史哲，正是默默引導這一切的舵手。
日期：2015-01-01
外出旅遊，如果你懶得排行程、懶得提大小包行李換旅館、想賴在床上讓管家伺候早餐，那麼，郵輪就是首選！更棒的是，你可以一直玩、一直吃、一直玩、一直吃……。不知如何開啟這趟旅程嗎？《今周刊》尋訪三位郵輪玩家，玩郵輪開心守則一次告訴你。
日期：2014-12-25
過去一年多以來，上市櫃公司掀起了減資潮，例如遠見、聯陽、三洋電、奇力新等多家公司，都減資達一到三成。其實，公司瘋減資，或許是你賺錢的好時機！
日期：2014-11-11
高鐵新出爐的財務改善方案，引發原始股東醞釀向政府求償，高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出，財改若不做，高鐵將破產、由政府買回，屆時損失更大。因此，執行減、增資等一連串計畫，是高鐵浴火重生的不得已決定。
日期：2014-11-06
怎麼又是頂新？過去一年，這個市值超過四千五百億元的兩岸食品巨人，已經三度被揪出使用偽劣油品。強調成本控管的經營模式，讓魏家在中國建立難以撼動的基業，卻在家鄉嘗到苦果。從○九年總統公開歡迎的歸國台商，淪為全民公敵。如今不僅可能被迫退出味全，成立台灣之光購併中嘉的計畫，也傳出生變；全台更有五個地檢署磨刀霍霍，準備傳喚魏應充到案……，頂新魏家將付出多少代價，沒有人知道答案。
日期：2014-10-16
