一位中學化學老師憑什麼能開創一家市值1500億元的企業王國？憑資本？不是！因為他的創業本錢只有300萬元；憑技術？也不是！因為創業前他是這項技術的門外漢；憑人脈？更不是！因為他自認做生意方法很差，不善交際。他是大立光電創辦人林耀英。即使研發技術高超，卻一直刻意掩蓋鋒芒，他用幾近殘酷的嚴厲態度，追求極致；他用專注的定力，寫下股王經營傳奇。
日期：2013-12-11
馬王政爭暫告一段落，台股指數再創近兩年高點，不過進入財報密集公布期，指數震盪勢必加大，有哪些值得留意的「眉角」？接下來的布局方向又是什麼？《今周刊》特別專訪台新投顧董事長吳火生與永豐金證券副總柯孟聰，為投資人指點迷津。
日期：2013-10-24
中國車市銷售結構改變，成為通用、福特兩大車廠成長大動能。在中國，以銷售汽車零組件為主軸的F-廣華（1338）直接受惠，營運績效逐季拉升，值得留意。
日期：2013-09-26
從傳統汽車零組件代工做起，歷經金融海嘯站起來，和大工業不但身居電動車大廠特斯拉最重要的代工供貨、協同研發夥伴，而且特斯拉的訂單一路爆量成長，成為和大的新財神爺。
日期：2013-09-12
台灣車用螺帽供應大廠三星科技，轉型成全球汽車扣件領導大廠，並切入最高精密的航太工業緊固件模具，其市值快速增加的長線動力十足，值得關注。
日期：2013-08-29
出身香港的他，十七歲就離家當打工仔，幾年後，買了一張前往羅馬的單程機票，一路闖蕩成為保時捷首席設計師；離家四十年後的今天，他回到亞洲，最大的希望就是，「造出一輛屬於中國設計風格的車。」
日期：2013-08-22
輪胎上毫不起眼的氣門嘴，少了它卻穩「漏氣」的。成立三十年的六暉實業，一年銷售近五億個氣門嘴，正新、建大、米其林等大廠都是它的客戶，它如何從家庭代工廠成為全球第一？
日期：2013-08-22
