(今周刊1545)從三星內部開始出現離職潮、SK海力士坦言「史上最好夥伴是台積電」，到日本鎧俠市值一度超越豐田，這不只是企業名次的洗牌，更是資本市場對東亞供應鏈定價權的重新計算。《今周刊》最新「台日韓科技百強」調查顯示，AI未曾攤平版圖，反而深化了三國的獨特性格：台灣如神山帶著群峰，韓國形成雙峰裂變，日本則將整個山脈推向最上游設備與材料。在這部缺一不可的「分散式機器」裡，三國既深層互補，亦在每個瓶頸關口展開漫長博弈。
日期：2026-07-29
中聯毒油調查結果出爐，直指中聯管理三大缺失。但本刊調查發現，中聯油脂為降低成本改用中國設備，去年4月突然將行之有年的「輪值董事長制」改為「總經理制」，很可能都為食安危機埋下禍根。
日期：2026-07-29
日本推理小說大師東野圭吾因大腸癌過世，享壽68歲。從1985年出版《放學後》，到預計8月問世的最新作品，40多年來，他留下106部著作。追思東野圭吾，不能不談《白夜行》、《嫌疑犯X的獻身》、《解憂雜貨店》，在全球創造的銷售量、影響力。但身為內容創作者，更讓我覺得想探討的，是東野圭吾人生巨大的反差。這位讓無數讀者熬夜追書、捨不得闔上最後一頁的作家，小時候竟然不愛閱讀，甚至覺得光是看題目都很痛苦。
日期：2026-07-28
中聯油脂大豆沙拉油苯駢芘超標風波持續發展。衛福部食藥署周一（7/27）召開記者會，公布此案第三方獨立調查結果，歸納出三大重點包括：第一，高風險原料須搭配製程及檢驗監測管理；第二，製程監控及異常改善機制未落實；第三，業者未落實食品安全管理及風險管控機制。行政院政委陳時中指出，此案並非單一因素造成，而是原料風險與製程管控環環相扣：中聯對苯駢芘的危害分析（HA）科學性不足，未將關鍵風險節點納入管制，加上製程參數多次偏離管制基準卻未落實矯正，問題才會持續未解。談到政治責任議題，陳時中表示，政治責任應視有無疏失、怠惰而定；他強調從7月1日下令中聯停工、停售起，歷經下架、重罰、修法等程序，行政團隊一路按部就班處理，過程有憑有據，並無延宕情事。記者追問後續相關食安事件，是否會採「全面下架」做法？陳時中強調「政治歸政治，專業歸專業」，並直言行政單位專注專業部分，盡量把事情做完，至於是否要全部下架，他坦言若如此，「很快大家都沒有東西可以吃了」。
日期：2026-07-28
(今周刊1544)「失智不會好，但陪伴失智者的路程中，人能學到理解，並且重新相遇。」長庚醫院失智症主治醫師、台灣失智症協會理事長徐文俊輕聲道，「這就像你去爬大雪山，走到一半颱風竟然來了。」他說，「你只好下山，很傷心準備了半天沒登峰。」
日期：2026-07-27
中聯油脂持續延燒，外界瘋傳台灣自2023年起就有「6成食用油不合格」一說。對此，衛福部食藥署週日(7/26)嚴正澄清，相關言論混淆「初查缺失」與「產品不合格」，並將特定年度、特定工廠的查核結果不當延伸至全國食用油產品，屬斷章取義、移花接木，與事實不符。
日期：2026-07-26
中聯油脂爆發大豆沙拉油苯駢芘超標的致癌油案，下游三家股東廠商泰山(1218)、福壽(1219)、福懋(1225)董事長周五(7/24)共同召開記者會正式致歉。泰山董事長劉偉龍表示，4到6月大豆油相關產品將全數下架回收、不再販售，並表示中聯在食安疑慮排除前不得復工，未來將邀第三方學者監督、改組中聯董事會，推動食安法修法。福壽董事長洪堯昆說明，中聯將採專業經理人制度，福壽尊重司法調查，也呼籲社會勿以未證實訊息造成恐慌。福懋油脂董事長吳星澄則指出，福懋已依食藥署指示全面預防性下架相關批號產品，即便中聯獲准復工，福懋暫不恢復採購，將要求逐批送驗、經第三方認證合格後才出貨。
日期：2026-07-24
中聯油脂引發的油品問題，掀起食安疑慮。國民黨號召週六(7/25)到凱道抗議，國民黨號召台中市長盧秀燕、台北市長蔣萬安週五(7/24)赴立法院，與國民黨、民眾黨立委同聲要求中央政府公布致癌油的真相，同時要求行政院長卓榮泰下台負責。這場記者會也充滿濃濃政治味，年底將進行九合一縣市長選舉，在記者會開始前，主持人也提醒「要競選縣市長」的國民黨立委請往前站到第一排，站在盧、蔣兩人旁邊。台中市議員周永鴻指出，根據《食品安全衛生管理法》，第一線的檢查與執行權責本就在地方政府，台中市政府責無旁貸。自2022年至今的四年內，只有在2024年真正抽驗過1次油品，若能落實查驗，早就有機會防堵。這與過去台中爆發非洲豬瘟時的狀況如出一轍，「難道盧秀燕不用向市民道歉嗎？」
日期：2026-07-24
中聯致癌油案持續發展，為了補破網，行政院周四（7/23）於院會通過「食品安全衛生管理法」修法。行政院此次「食安法」修法，著重於「強化源頭管理、強化製程管理、強化異常通報、強化品質管理、強化數位治理」五大方向。首先，為釐清中央、地方權責，修法要求發生重大食安事件時，中央得成立指揮中心，地方主管機關有「動員、通報中央及依指揮中心指示辦理」的應變責任。其次，修法要求符合一定類別、規模的業者，在發現食品有危害之虞時，應於「24小時」內通報，業者若有延遲通報之狀況，最高可處罰鍰3000萬元。
日期：2026-07-23
宜蘭高鐵延伸拍板！行政院長卓榮泰周四（7/23）於院會正式核定「高鐵延伸宜蘭計畫」，搭高鐵去宜蘭玩成真。根據交通部資訊，該計畫所需總經費約3521.75億元，預計於核定後11年（2037年）完工通車。未來從台北(南港站)搭乘高鐵到宜蘭僅需約20多分鐘，行政院規劃於宜蘭縣政中心東南側設站，將與台鐵共站。該計劃路線為自南港車站向東延伸後，避開翡翠水庫集水區，行經新北市汐止、平溪、雙溪、貢寮、宜蘭縣頭城、礁溪，至宜蘭設置1座車站，路線長約60.6公里。此外，關於高鐵延伸屏東計劃，卓揆先前已視察高鐵屏東站選址的六塊厝。他表示該計畫選定「高雄方案」，從高鐵左營站經高雄車站到屏東六塊厝，全長26.2公里，行政院將爭取在2027年通過環評，加速推動完成。
日期：2026-07-23
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