高鐵帶來全台化的競爭，西部都市將各尋特色各自表述，台北縣市由於占盡各項優勢，預料一極化現象持續；反觀台北以南城市將相互競爭尋找優勢。藉由高鐵通車一年以來的各項數據，分析各站性質、能量，並融合台灣高鐵、台經院、交通部運研所、運輸業及旅行業的意見，重新為桃園、新竹、台中、嘉義、台南及高雄抓住城市新定位。
日期：2008-04-03
進入中華汽車的新竹廠，讓人最感突兀的，竟然是在堆滿機器的廠房內，蓋了幾座涼亭。由於新竹風大，廠房附近也少遮陽處，因此平常午休時候，中華汽車的員工，多喜歡在涼亭內小憩片刻。
日期：2008-04-03
即使卸下了電電公會理事長職務，金仁寶集團董事長許勝雄，除了關心自家集團的未來走向、經營布局之外，仍然注重國家大事！總統大選後，聽聽他對兩岸政治、經濟、科技局勢的獨到見解。
日期：2008-04-03
市場對於今年電子業的景氣多表悲觀，不過，拓墣產業研究所所長陳清文、工研院產業經濟與趨勢研究中心主任杜紫宸、資策會研究中心主任詹文男這三大智庫龍頭卻顯樂觀，看好三大一小、WiMax、ＧＰＳ及ＳＴＢ等產業，值得投資人注意。
日期：2008-04-03
華寶收回成命不為員工加薪，透露出不少科技公司對於員工分紅費用化都還沒準備好，加上員工胃口早就被養大，造成留才愈來愈難；如何解決這等大事，考驗電子大老闆的智慧。
日期：2008-04-03
台灣車廠生產效率在亞洲僅次於日本；一輛二二○美元以上的高價自行車，每年為台灣賺進十億美元；政府機關、大學和電子廠開始大談ＴＰＳ，這一切都是因為一位日本人——大野義男。
日期：2008-04-03
九○年代初期東亞經濟發展一片看好，但九七到九八年的貨幣危機破壞了爆發成長的美夢。為了在競爭中求生存，東亞各國各自運用策略搶占資金與人才，從《東洋經濟週刊》製作的「亞洲潛力企業排行榜」中，更可看出台灣企業的亮眼表現。
日期：2008-03-27
十二家疑涉專利侵權的台商，讓年度CeBIT大秀，從財經版躍升到全國版。這對亟欲打響自有品牌、強調自主創新的台灣科技業，無疑是一記重傷害。
日期：2008-03-13
