全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
中國力拚碳中和，也已明訂減碳目標，除了發展綠色能源外，基礎建設的鋼鐵、玻璃、水泥等也同步減產。供給縮減下，相關商品價格自然也水漲船高。
日期：2021-06-02
以2020年營收8.5億元、每股盈餘（EPS）不過0.32元來看，盛達電業的成績似乎表現平平，但這家低調布局美國市場逾10年的台灣網通、能源廠，或許是家「曖曖內含光」的美國基礎建設計畫受惠者。
日期：2021-05-24
台股加權指數中的航運股指數自今年的低點往上至5月7日已經上漲約111%，其中以貨櫃航運股最為強勁，大盤指數僅上漲約16%。此時，還能買進航運股嗎？
日期：2021-05-10
以二○二○年營收八．五億元、每股盈餘（EPS）不過○．三二元來看，盛達電業的成績似乎表現平平，但這家低調布局美國市場逾十年的台灣網通、能源廠，或許是家「曖曖內含光」的美國基礎建設計畫受惠者。
日期：2021-05-05
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