帝寶(6605)與豐祥KY(5288)昨日公布第3季獲利數字。帝寶第3季本業獲利雖然來到2022年第1季以來的低點，卻可能是此波下行的谷底。另外，豐祥KY第3季營收衰退，毛利率不升反降，展現韌性。
日期：2025-11-05
美國聯邦參議院30日針對川普政府4月宣布的「解放日」關稅做表決，最終以多數票否決，其中有4位共和黨參議員跑票，表態反對美國總統川普的關稅政策，不過由於聯邦眾議院不會針對參議院通過的決議投票，川普政府的關稅政策能否持續下去仍取決於最高法院的裁決。美國最高法院預計11月5日聽取川普政府關稅訴訟的法庭辯論。
日期：2025-10-31
經濟與金融市場的一切問題，似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資，到AI股狂飆創造的民間財富效應，都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下，台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線，同時，美股集中度飆破40％，也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象，讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。
日期：2025-10-30
川普掀高關稅浪潮，自行車廠牌巨大靠調整產能逆勢成長，提供借鏡；未來台灣須擺脫對出口的依賴，轉向內需成長，以工資、利率與本土市場為新動能。
日期：2025-10-29
美商鄧白氏（Dun & Bradstreet）今日發布《2025年第四季全球企業樂觀指數分析報告》（GBOI）及《台灣企業樂觀指數調查》（BOI）。報告顯示，全球企業信心在連續三季下滑後，本季跌幅收斂至1.0%，整體指數為104.5，顯示企業逐步適應成本壓力與地緣政治不確定性，並將重心轉向境內市場與營運效率。值得注意的是，全球有近67%的企業已開始策略性地轉向友善市場或近岸地區，以分散供應鏈風險並提升營運韌性；美國企業的比例更高達72%。此趨勢反映出企業在面對外部挑戰時，正積極調整布局以強化競爭力。台灣企業樂觀指數在本季由上季的103.0下滑至95.1，季減7.6%，結束先前的短期回升。儘管整體指數下滑，企業對於銷售（67.4%）、內銷訂單（64.2%）與稅前獲利（63.3%）的樂觀比例仍維持在相對高檔，顯示企業對市場需求與營運表現仍具一定信心。
日期：2025-10-28
中國車廠以效率與成本優勢進軍歐洲，電動車成長表現驚豔，撼動全球車市版圖。面對競爭威脅，歐美品牌更須思考新定位、做出差異，專業與高值化路線或可成為參考。
日期：2025-10-22
隨著9月營收出爐，時序也逐漸進入第3季財報公佈的密集期。「季報套利」是我們追求短線股價動能的最重要策略，其次是來年3至4月的股利公布的「股利套利」。我們來掃描一下有哪些機會。
日期：2025-10-15
（今周刊1504）經濟與金融市場的一切問題，似乎都被AI掩蓋。從AI熱潮引發的巨額企業投資，到AI股狂飆創造的民間財富效應，都正支撐著關稅陰霾下的美國經濟。然而在AI助燃下，台美股市市值都已突破股神巴菲特所提醒的那條界線，同時，美股集中度飆破40％，也遠遠超過歷史均值。史無前例的異象，讓經濟在樂觀中交雜著些許隱憂。
日期：2025-10-15
南亞塑膠上半年虧損，陷入20幾年來公司最深的業績低潮。股價目前處於10年均線(67元)以下。我們認為有兩股「東風」」吹起，一是電子材料事業獲利好轉、二是高科技轉投資事業南電(8046)與南亞科(2408)由虧轉盈，獲利曲線將呈破底翻。這兩股東風，雖無法讓南亞重回2021年大賺1個股本以上的榮景，但是，恢復元氣已足夠矣。
日期：2025-10-10
長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
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