今周刊編按：2022年長榮海運前三季已大賺3千億元，營收、獲利都寫下史上新高，因此市場傳言，長榮海運業可能會發出「60個月」的年終獎金，若以基層5到6萬元的月薪來看，60個月的年終獎金等同超過300萬元直接入帳；對此，長榮海運回應，「全球貨櫃輪市場變動大，現在談年終獎金還太早。」
日期：2022-11-14
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日期：2022-11-12
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日期：2022-11-11
台股近期觸底反彈，先從跌深的電子股開始，尤其是ABF及PCB等產業，反彈幅度更勝大盤。討論了一整年的庫存去化問題是否持續？投資人又該關注哪些產業？
日期：2022-11-09
2022年即將結束，這一年來不斷加劇的地緣政治風險、通膨與升息，重創全球科技業；在科技公司股價瘋狂下跌後，行情若跌深反彈，就是轉折的重要訊號。
日期：2022-11-09
景氣步入下行週期，但醫療產業屬於剛性需求，加上併購、臨床實驗等題材加持，投信分析，在經濟衰退期間的生技醫療產業有望「補漲抗跌」。
日期：2022-11-09
根據《財訊》報導，年初隆銘經營權才易主，卻因獨董發出掏空指控，引發前團隊反撲再度出現經營權之爭。主管機關應盡快正視相關法律問題，避免公司空轉，以維護小股東權益。
日期：2022-11-08
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日期：2022-11-08
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日期：2022-11-06
