自由作家洪浩唐採訪國安局前局長陳明通的新書《2020的學倫獵巫事件簿：阿通師談林智堅論文門始末》於近日出版，下週一(3/25)舉辦新書發表會，採「邀請制」入場。
日期：2024-03-23
台北市社會局今下午將剴剴案專案報告送至各議員研究室，內容還原該案出養前、後的過程，包括案發後，北市社會局調查，涉虐保母還矢口否認，且調查當下環境雜亂、瀰漫濃濃菸味；另外，社會局案發隔天下午4點7分通報衛福部社家署，「致電保護司洽詢本案是否適用重大兒童及少年虐待事件實施計畫，保護司認定家外案件不適用此計畫。」
日期：2024-03-22
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
美國人數學爛大家可能都聽過，可是聽說和親眼看到完全是兩碼事。
日期：2024-03-20
展店可以提高市占率，這對企業來說絕對是樂見之事，但如果經營團隊仍未到位，仍該追求展店數嗎？我的決定是，必須培養出新的團隊才考慮再展新店，原因在於企業文化的人才培訓，沒有速成的捷徑。
日期：2024-03-20
改革開放初期有一個怪現象，叫做「造原子彈的不如賣茶葉蛋的」。如果理解不了這個問題，你當然一輩子受窮。
日期：2024-03-20
「虐童案」震驚各界，事件壓了3個月曝光，終究難以平息眾怒。但當社工被獵巫獻祭後，眾人是否真正看到背後的安全網破洞？
日期：2024-03-20
淨零碳排已是全球刻不容緩的議題。政府面對此一重要課題，除了不斷推出整合性方案，更必須與產業並肩前行，協助產業取得所需技術、資金與資源，才能共同創造以綠色成長為驅動力的淨零新經濟。
日期：2024-03-18
台北市1歲男童遭合格保母虐死案，引起全台眾怒。衛福部社家署上周五(3/15)找來雙北社會局、兒盟執行長白麗芳以及各方學者出席檢討會後，衛福部周一（3/18）到立法院社福及衛環委員會報告「社會安全網推動情形及策進作為」，列出9點高達2000字文做通盤檢討。不過，在衛福部長薛瑞元報告前，因立委不滿衛福部原報告內容只有2頁，臨時提案已通過退回衛福部周一的報告。而兒盟執行長白麗芳則在周日(3/17)發出內部信，信件內容說，因為在媒體危機處理的過程做得不夠好，董事會希望她卸下執行長的職位，此舉引來兒盟員工不滿，認為董事會是提油救火。目前有上百員工連署要求「請把白麗芳執行長還給兒盟」，批董事會是「提油救火」，還點名記者會上董事長林志嘉頻頻失言，才應該請辭。兒盟下午發出新聞稿，坦承上週記者會是荒腔走板，董事會已接受白麗芳「卸任的申請」，被問到究竟是自行請辭還是被請辭，品牌經理王定正說，這是白麗芳和董事會雙方的共同決定。兒盟說，經過內部反覆檢討，董事會決議將成立「媒體應對小組」，由董事會帶領，其主要功能是協助媒體了解相關資訊，董事會也邀請白麗芳進入事件檢討小組，共同討論改善計畫。
日期：2024-03-18
