獲得今年度新竹縣夏季東方美人茶優良茶評鑑特等獎的茶農楊世瑩，可謂自「娘胎」就開始種茶，身為「茶二代」的他，從基本功開始打起。楊世瑩是直到退伍後才開始認真投入製茶，他常利用晚上空閒之餘騎著機車滿山頭跑，四處觀摩老師傅如何做茶，最終慢慢摸索出獨有製茶管理心法。談到如何做出得獎連連的優質東方美人茶，楊世瑩透露，如今製茶師們技術都很純熟，主要是靠茶園管理做出差異，秘訣不外乎掌握「天時、地利、人和」。例如要有好的天氣、選對茶園，以及有人力配合採茶，其中最重要也是最困難的，就是如何掌握在小綠葉蟬最多時，讓茶葉發芽。
日期：2023-08-22
最新民調指出，在三黨參選人中誰最瞭解民間疾苦，結果為3成6覺得賴清德較為瞭解，2成7柯文哲、1成5侯友宜；至於在面對中國威脅下，誰較有能力確保台灣利益，有4成3認為賴清德較有能力，1成9認同柯文哲，1成7覺得侯友宜較有能力。談到經濟議題，對於3位參選人當中，認為誰較能促進台灣經濟發展，則有4成1覺得賴清德比較能促進台灣經濟發展，2成3認同柯文哲，1成1認為侯友宜較有能力。
日期：2023-08-22
日本預計8/24排放福島核電廠含氚的核廢水，因應這項超過130萬噸、需花30至40年時間才能排放完畢的排放計畫，台灣這兩年的籌備規劃建置，是否已做好各種監測及預防機制？
日期：2023-08-22
馬英九政府與中國簽訂「海峽兩岸服務貿易協議」距今已10年，當年撰文開「反服貿第一槍」的前國策顧問郝明義直言，中國對台灣處處防備，連前總統馬英九之前到希臘出席國際場合的活動都要防備，怎可能讓台灣因為簽了服貿之後能加入國際，而且中國如今經濟已非10年前的狀態。郝明義不解地問「10年後竟然還有人提這事情（簽服貿），當然更莫名奇妙！」他直言10年前有人不顧台灣死活，要把經濟鎖進中國裡面，如今中國自己經濟都出這麼大的問題，為什麼還有人要把台灣的經濟鎖進去中國？財信傳媒董事長謝金河也回憶，太陽花學運之後，中國為懲罰台灣，與韓國簽自由貿易協定（FTA）。但中韓FTA簽了以後，韓國對中國貿易大概只有4年好景，在中國產業殺過來以後就節節敗退，例如三星手機原在中國市占率有32.6%，FTA簽了以後，到去年只剩0.6%。
日期：2023-08-21
「我叫白姜賢，今年9歲，學長姐我們明年見喔，請多多指教。」門薩測驗IQ 204、被封為「迷你莫扎特」的南韓天才兒童白姜賢（백강현，音譯），曾在Instagram發文開心寫下跳級進入首爾科學高中就讀的感想，更在校門口拍照打卡；但沒想到才讀一個學期，他就宣布退學。不過令南韓民眾震驚的是，他爸爸向媒體公開其他家長寄的誹謗信件，並說兒子是因為在校受排擠，才決定在惡化成更嚴重校園暴力前離開，消息震驚南韓社會。
日期：2023-08-21
2024總統大選選情持續升溫，台灣民意基金會周一（8/21）公布最新民調指出， 對於總統大選，有四成三受調民眾傾向支持賴清德、近二成七支持柯文哲，近一成四支持侯友宜，10.2%尚未能決定，6.1%沒意見、不知道、拒答。民調分析，這顯示2024台灣總統選情已經發生巨變，賴清德支持度四成三「創個人歷史新高」，比2019年同月蔡英文支持度更高出2個百分點，遙遙領先柯文哲與侯友宜。民調認為這不但是2024台灣總統選情的重要里程碑，也是歷史性的轉捩點。民調更認為此次選戰「三腳督已成過去」，選情已非三足鼎立，取而代之的是「一強、一中、一弱」的競爭結構。
日期：2023-08-21
今周刊編按：中國40年來透過大規模投資及基礎建設推動經濟增長，使他們走出貧困，成為出口實力席捲全球的全球巨人。不過現在，卻是到處出現經濟困境跡象，包括房地產泡沫破裂，全球對中國產品需求下降等等，讓中國從貧困走向大國地位的經濟模式，似乎已經破裂，華爾街日報更點出：中國40年的繁榮已經結束。
日期：2023-08-21
路透周五 (18 日) 報導，美國商務部公布，五家中國太陽能公司透過將業務轉移到東南亞國家，以逃避美國關稅，應對其徵收進口關稅。
日期：2023-08-20
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
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日期：2023-08-19
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