今年台股以中小型股為漲升重心，使得共同基金的績效相對亮眼，進入6月，投信無不把握最後機會拉抬績效，投資人如何搭上這波作帳行情順風車？
日期：2023-06-07
隨著除權息旺季到來，不少投資人都希望自己手中的股票、能夠快速填息，不過今周刊存股助理電子報總編輯謝富旭認為，與其關注填息速度，不如尋找企業獲利能力穩定成長的公司，若短時間不能填息，有時反而是加碼買進好時機。
日期：2023-06-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-06-03
林瑞豪、林瑞達兩兄弟自服飾電商起家，近年搶進實體展店五十一家，坐擁三大自有品牌，帶動去年業績飆破五億元，近期更計畫上櫃。
日期：2023-05-31
過去兩個多星期來，《存股助理電子報》的訂閱戶可能會頗為落寞。因為大盤指數急漲一千多點，我們追蹤的股票大多靜悄悄地水波不興，有些股票甚至還反向下跌。殊不知，克服這種「賺了指數、賠了差價」的糟糕感覺，是您邁向存股致富之路的一個必經蛻變。
日期：2023-05-29
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日期：2023-05-27
位於高雄螺絲聚落路竹的雄順金屬(2073)，擁有國內規模最大酸洗、抽線加工製程，提供全台10%左右的線材加工服務，月產能高於同業一倍以上。雄順預計於6月上櫃，展望今年營運，公司表示，目前扣件產業整體景氣疲弱，但當加工同業選擇砍班降成本，雄順仍維持24小時運作，以配合下游急單需求，冀提高客戶黏著度，待日後景氣回溫也較快恢復產能。
日期：2023-05-25
裕隆 (2201) 週三 (5/24) 召開法說指出，目前單班 8 個小時工廠產能 5.5 萬台，足以對應接單，維持相當的競爭力，其中，各界矚目的納智捷N7純電車款預計年底投產；就整體車市來看，全年新車銷售規模維持預估 42.5 萬台，但明年能見度還是有蠻多干擾，看不清楚，比較難判斷。
日期：2023-05-24
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日期：2023-05-20
近來「減碳」話題成為市場資金青睞的夯題材，其中擁有森林碳匯資產的造紙股漲勢最猛，新能源業與不受減碳衝擊、獲利成長的電子股也受青睞，投資人如何掌握這波「碳錢」商機、又能兼顧風險？
日期：2023-05-17
