歐盟的「碳邊境調整機制」（CBAM）將於今年十月上路，正式宣告『碳有價』時代的來臨！而台灣為實現2050淨零碳排，也預計2024年開徵碳費，不難察覺自今年起，將有越來越多業者陷入「碳」焦慮！
日期：2023-03-15
2021年8月19日，香港《信報財經新聞》刊登了一幅漫畫，畫中是1991年美國電影《沉默的羔羊》（TheSilence of the Lambs）中的吃人魔，正在威脅一隻蝸牛：「只要我被放出來，一定會吃掉你！」這幅漫畫的標題是〈沉默的蝸牛〉，充滿了濃濃隱喻和想像空間。
日期：2023-03-07
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
山高谷更深：航運運價止跌是景氣觸底訊號！從20年22年，疫情擴散全球，造成很多產業巨創，也帶給很多產業空前機遇，像腳踏車，高爾夫球頭，半導體，資通訊產業都是贏家，尤其是貨櫃航運，一年賺到的錢是歷年加起來的總額，這其中又以長榮海運最具代表性，去年前三季，每一季都大賺超過1000億元。
日期：2023-02-16
台積電的全球競爭力全球科技大廠去年第四季財報，在景氣低迷，全球大裁員潮中，大多數企業獲利都不佳，除了Nvidia外，幾乎全部都揭露，如果把每一家公司淨利一字排開，台積電可以拿到第四名，如果比對市值，台積電的業績相當亮眼。
日期：2023-02-11
編按：作者1983年生於埼玉縣。討厭念書，高中時幾乎不去學校。高中畢業後職涯一直不順遂，還曾有過一段不停換工作的「黑暗時代」。2011年時，搭上「安倍經濟學」興起的潮流，藉由技術分析投資法，將本金100萬日圓增加到三倍。然而2015年時，資產卻在股災下幾乎歸零，從天堂再次回到地獄。隨後，他轉為基本面分析。反覆嘗試之後，開創「藉由Excel管理財報數值，鎖定中長期前景有望的成長股」的獨門絕活，3年將資產翻到10倍（本金315萬日圓→3270萬日圓），並在5年後財富自由。2022年現在，有妻有女的他，從建立幸福家庭的經驗中，領悟到「只要正確投資股票，就會擁有大幅改變人生的力量」
日期：2023-02-10
LVMH、法拉利等歐洲精品及豪車業者公布去年財報，皆繳出優異的營收、獲利數字，隨著這些品牌的股價今年持續走強，投資人該如何觀察精品族群？
日期：2023-02-08
根據《財訊》報導，2022年8月，林修銘以史上最年輕的黑馬之姿，接掌資本市場兵符；一上任就大刀闊斧地做各種改革與創新，當然不免引發微詞；但他認為，做對的事，就要扛得住。
日期：2023-02-06
