疫情帶來許多改變，旅遊作家黃小莫學生時代就有出國夢，但因經濟不允許，趁疫情空檔重返校園，40歲的她前進國立中山大學攻讀研究所，2023年還申請交換學生計畫到挪威一圓留學夢，順勢考察她深感興趣的北歐永續發展實況。
日期：2024-09-12
(今周刊1443)半導體、人工智慧（AI）產業用電需求激增，但在電力供給端，核電如期除役、綠電跟不上，燃氣推動也不順，外界擔憂將面臨缺電危機。關鍵時刻，《今周刊》專訪台灣電力公司董事長曾文生，談當前能源發展的挑戰，以及台電的供電規畫，以下是專訪紀要：
日期：2024-08-14
在父親節這天，總統賴清德周四（8/8）召開首屆「國家氣候變遷對策委員會」會議。他表示，在極端氣候衝擊下，有愈來愈多來專家提醒，人類現在所經歷的每一年夏天，都會是「餘生最涼的夏天」。賴總統直言，極端氣候造成的災害，對任一國家都是艱鉅挑戰。他譬喻，突如其來的天災像是「急性感冒」，而全球氣候變遷則像是「慢性疾病」，但無論是急是緩，政府都有責任持續加強台灣因應極端氣候風險的調適機制，不斷強化國家永續發展的韌性。談到核能，賴總統回想20幾年前擔任立委時，與跨黨派立委提案制定《環境基本法》，首度將「非核家園」入法，並完成立法。他說，當時執政黨民進黨非國會多數，這證明「非核家園」不是民進黨的意識形態。賴總統期許國人藉此委員會，了解能源議題絕非僅是「反核」或「擁核」的「是非題」。他強調，國家氣候治理的每一個決策，勢必都是多元的「選擇題」，甚至是複雜的「多選題」。
日期：2024-08-08
三家SRF發電廠將進駐桃園科技工業園區，引來地方居民抗爭，上演另類的廢棄物大戰。為何政府號稱可減碳、再利用的SRF成為全民公敵？從料源管制到空汙監測，還有哪些不足？
日期：2024-07-03
大台北瓦斯公司於民國53年7月1日成立至今，在週一（7/1）舉行歡慶60週年的茶會，在致詞時，大台北瓦斯董事長吳東進分享，當初父親（新光關係企業創辦人）吳火獅因應社會民生需求，接手台北市政府煤氣公司的情境，也呼籲台灣應該加速推行氫能發展。
日期：2024-07-01
紡織業從夕陽工業變成永續產業的關鍵是材料創新，在知名案例聚陽、儒鴻之外，還有一家優織隆企業，其研發的鳳梨葉纖維環保且具台灣特色，更打動知名運動品牌採購。
日期：2024-06-19
(今周刊1434)「氣象達人」搖身為環境部長，彭啓明如何帶著國際經驗、民間意見，緩解碳焦慮和綠通膨？ 面對產業競爭力、環境正義等難題，他會替環境部帶來哪些「新氣象」？
日期：2024-06-12
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）週四（5/9）與朝野立委公布調查顯示，有9成立委支持推動電動運具發展，也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過，這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向，目前卻遇到不少挑戰，其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此，長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示，目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間，可以讓企業協助電動車推廣，補助員工購買電車來減免碳費，如此一來政府不用出錢，也不會排擠到其他預算。
日期：2024-05-09
ESG議題攸關生物存亡，相關準則必須透過法令對所有產業實施。不要期待產業會自動自發投入。它代價高昂，但地球所有人必須共同面對、齊力解決。
日期：2024-04-10
(今周刊1424)「政府應該要把評估結果先告訴我們，到底影響多大？而不是像現在這樣的喊價，這實在不是一個現代化國家應該要有的作法⋯⋯。」接受《今周刊》視訊專訪時，李堅明輕嘆了一口氣。
日期：2024-04-02
