中國電商巨頭京東突破防線，取得德國消費電子零售龍頭絕對控股權，京東會是以流血戰殺垮歐洲電商的野蠻人，還是帶來資金與技術的白馬騎士？
日期：2025-08-20
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)政府以保護農業為名，處處設防光電業者，對漁電案場設下重重限制，但執行規則反覆、勘查極盡所能刁難，反倒讓第一線漁民背負更多壓力和不平。
日期：2025-08-20
(今周刊1496)各地浮現的光電弊案，讓公務員成為驚弓之鳥，針對案場細節嚴查到底，但各縣市執行標準不一，勘查錙銖必較，已經嚴重干擾養殖現場運作。
日期：2025-08-20
今周刊編按：日本時間8/19晚間11點左右，多名日本民眾目擊天空上出現閃光，驚呼是「隕石墜落」嗎？包含鹿兒島、松山、熊本甚至到大阪都有人目擊白光墜落閃現，並PO上社群媒體，引起廣泛討論，更有人直呼是《你的名字。》真實上演了嗎？
日期：2025-08-20
(今周刊1496)投入養殖業30多年的模範漁民夫婦，從排斥到認可光電，帶領南瀛養殖生產協會會員，努力催生台灣第一座漁民主導的漁電共生案場。然而，走過1200多個日子，他們心中只有滿腹失望與憤慨。原來，讓漁電共生走向雙輸的最大元凶，不是那一片片光電板，而是始終摸不著方向、讓綠能政策不斷兜圈空轉的政府。
日期：2025-08-20
• 面對日益加劇的地緣政治風險，可能動搖市場反應的傳統信念。公式地應用所謂的市場「規則」來應對，例如認為美元和美國國庫券是安全避風港，可能不如過往有效。• 投資人似乎出現「危機疲勞」(Crisis Fatigue)的情況，這可能與過去幾年接連出現並最終克服的風險事件有關，包括新冠疫情、戰爭、美國的政策起伏等。• 這種抗跌韌性在某種程度上看似相當合理，因為地緣政治衝突對風險市場的影響與其對經濟和企業基本面的影響一致。然而，當市場逐漸過於習慣「狼來了」的警訊，隨著政治衝擊、政策搖擺及地緣衝突消息不斷積累，投資人也習於忽略未能立即對市場產生重大影響的威脅，這種脫敏現象亦形成風險之一。
日期：2025-08-19
張冠李戴的錯誤新聞解讀。這兩天有兩則新聞，一個是成立51年的瑞昇金屬宣布歇業，媒體都寫著：51年老牌半導體材料大廠倒閉，關稅重災第一槍，從半世紀榮光到黯然熄燈，台灣製造業隱憂浮現⋯。
日期：2025-08-19
51年老字號電子材料廠「瑞昇金屬」近期無預警宣布關門，並將進入債務清理程序。根據官網公告指出，公司受到多重外部因素衝擊，董事會評估後選擇停業，並委託律師依程序向法院申請債務清理。瑞昇金屬黯然結束營運，反觀同業昇貿(3305)今年前2季EPS分別為1.22元與0.16元，受惠於國際錫、銀價維持高檔，有利毛利率提升，加上對手瑞昇金屬不玩了，吸引投資人追價昇貿，週二(8/19)股價再次漲停，續創18年來新高。
日期：2025-08-19
編按：針對外界傳聞鴻海（2317）將美國俄亥俄州廠出售予軟體銀行（SoftBank），鴻海董事長劉揚偉18日出面證實，雙方確實將於當地共同推動「星際之門（StarGate）」AI資料中心計畫。他強調，這並非簡單的廠房轉手，而是長期規劃下的重要合作。劉揚偉表示，此案早在半年前便已著手準備，進展至今已具初步成果，他解釋，選擇俄亥俄州是基於多重條件考量，包含場地需求、電力供應，以及不容等待的時程壓力，「在這些綜合因素之下，我們覺得俄亥俄是一個非常合適的地方，SoftBank也這樣認為。」他並透露，若曾在半年前造訪過當地工廠，如今再去會發現「已經不太一樣了」。至於合作模式，劉揚偉進一步說明，土地與建物將由軟銀全資持有；鴻海則與軟銀成立一家各持股50%的合資公司（JV），專責經營與資料中心設備相關的設計與製造業務。換言之，軟銀負責場地與設備投資，而鴻海則在製造領域提供技術與產能。此計畫正是今年稍早雙方宣布的合作項目。劉揚偉指出，這項合作不僅是集團全球布局的一環，也符合近年產業推動區域製造的趨勢。他透露，鴻海正積極配合電電公會協助中小企業，在海外科學園區拓展產能，並爭取在當地取得發展所需的最佳條件。除了俄亥俄州未來的AI資料中心，鴻海也將持續推動「區域製造」策略，以回應市場需求與供應鏈在地化的新挑戰。
日期：2025-08-18
_20250816233213.jpg_280x210.jpg)
