台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
牛仔褲廠年興 (1451) 今 (21) 日晚間召開重訊，總經理蔡樹軒表示，後龍廠今年前 10 月稅前虧損 2.2 億元，因此董事會決議，現有訂單消化完畢後，決定全面停工，後續將依法通報主管機關並給付員工資遣費。
日期：2023-11-21
美元兌新台幣從2月初的29.7元一路衝到11月1日的32.49元，強了大半年的美元，近期出現快速拉回，短短3周的時間就貶破31.5，一下子回吐了近40%漲幅，是特地回來給投資人上車，還是美元多頭已到終點？
日期：2023-11-21
地緣政治、通貨膨脹、區域型戰爭，全球企業競爭加劇，面臨轉型關鍵轉折。為此，SGS集團舉辦ESG Awards、ISO Plus Awards 及IT Awards聯合年會及頒獎典禮，表揚模範產業代表，為各企業借鏡參考，也期許SGS成為企業永續成功的信賴夥伴，攜手面對轉型。
日期：2023-11-21
今周刊編按：OpenAI人事大地震短短幾天高潮迭起，創始人阿特曼(Sam Altman)突然遭董事會解職後轉戰微軟，導致員工大反彈，連署威脅要跟隨阿特曼到微軟，要求解散董事會。OpenAI 於今（22日）宣布奧特曼 （Sam Altman）回鍋擔任執行長，董事會全面換血。據了解OpenAI有770名員工，已有700名加入連署。然而外媒路透轉述消息人士表示，由於阿特曼「被下台」，部分投資人不排除提告OpenAI。在這場宮鬥戲碼最大贏家，除了其他AI機器人競爭者之外，或許就是微軟了。其股價收盤上漲 2.1%來到每股 377.44 美元，創歷史新高。
日期：2023-11-21
一手催生ChatGPT的OpenAI執行長阿特曼（Sam Altman），突然被董事會以「對他失去信心」直接撤職，總裁布羅克曼（Greg Bockman）也宣布與阿特曼同進退。消息傳出不到24小時有媒體報導，OpenAI正與阿特曼聯絡，要他重返OpenAI，也有消息指出，阿特曼可能會成立新企業。但最新消息則是微軟宣布，阿特曼與布羅克曼將一同加入微軟，協助微軟新創建的內部人工智慧開發團隊。OpenAl董事會則是聘請希爾（Emmett Shear）擔任臨時CEO，他是Twitch共同創辦人，現任Twitch顧問。
日期：2023-11-20
「藍白合」從上周三（11/15）起忽明忽暗，如今瀕臨破局。學者曲兆祥認為，看來「藍白合」機率雖已沒那麼高，若真的沒「藍白合」，接下來要觀察的兩大變數，首先是郭台銘的動向，就是「柯郭配」能否合得成，其次是觀察侯友宜能否守住不崩盤。曲兆祥直言，目前現實是若「藍白不合」，綠營「賴蕭配」當選的機率就是比較大，要贏得大選，兩者勢必得合作，這到周三（11/22）前都還有機會，但接下來局勢變化很難說，畢竟「藍白合」成局機率有多高，在於當事者的「一念之間」。假設「藍白合」趕在最後一刻成真，學者王業立認為將需觀察3大變數。首先，是否會激起綠營支持者危機意識，進而提高投票率；第二，要觀察剩下約2成未表態選民投票意向；第三，無論是「侯柯配」或「柯侯配」，最後導致副手原有支持者的選票會流失多少。
日期：2023-11-20
鴻海(2317)與裕隆(2001)合資成立的鴻華先進(2258)，周一(11/20)在台灣創新板掛牌上市，為台灣電動車發展再造新里程碑，但電動車龍頭特斯拉（Tesla）和各大傳統汽車製造商多年來砸錢發展拓市，原本獨尊綠能的時代，現在需求竟然開始降溫。業者被迫降價促銷，自家電動車才賣得動，還不得不重新評估投資腳步，對於鴻海在內尚未量產、但積極進軍電動車市場的業者，挑戰更是加倍。
日期：2023-11-20
2023-11-18編按：奇美集團創辦人許文龍傳出週六（11/18）上午在醫院過世的消息，享耆壽95歲，各界紛紛表達哀悼之意；對此，奇美集團證實，「集團創辦人許文龍已於今天上午11時17分過世」，目前許文龍家屬與奇美集團正在處理相關事宜。據悉，許文龍近年來的健康狀況不如以往，多次往返住家與醫院，親友得知後難過不已。面對外界詢問，奇美集團只簡短發出聲明「謝謝關心」，並沒針對許文龍過世原因對外說明。集團表示，「請給我們一點準備的時間，將會盡速對外發布聲明稿」。1928年2月25日在台南出生的許文龍，在1960年創立奇美實業廠；與日本三菱油化株式會社合作生產石化原料聚苯乙烯。1977年，奇美文化基金會成立，1989年2月成立奇美藝術資料館籌備處，1992年成立奇美博物館，2004年5月許文龍屆齡退休。許文龍不僅專注於奇美實業、奇美醫學中心，及奇美博物館，熱心公益的他也全力推動藝術教育扎根。他曾在2009年返回母校成大附工演講，分享他從高中落榜生到幸福企業家的精采歷程，鼓勵學弟妹們只要努力、有耐心，就有機會成為下一位許文龍。以下為2009年今周刊報導。
日期：2023-11-19
到日本參訪，去名古屋的豐田汽車總部參觀幾乎是必修課，這次我們在東京看豐田汽車的氫能車，加氫站及讓大家在街頭體驗坐上氫能的巴士，感受一下未來的汽車新世界。
日期：2023-11-19
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