今周刊編按：福斯財經新聞網報導，美國總統川普稱台灣正將亞利桑那州興建中的晶圓廠規模擴大一倍，此舉有助他在任期結束前，將美國晶片市占率提高至50%。不過，此說法台積電並未證實。隨著半導體供應鏈牽動全球經濟，台灣地位越顯重要。《經濟學人》近期就指出，當全球發現伊朗透過封鎖荷姆茲海峽，來取得對付更強大對手的優勢，因此得出一個結論：「要贏得川普尊重，就須展現能夠傷害他的實力」。《經濟學人》直接點出，對於台灣來說，晶片產業或許就是無可取代的「掐喉點」。
日期：2026-07-02
上周的台股，就像是那個讓人恐慌的隧道。當指數暴跌、市場哀鴻遍野時，大多數人選擇的是恐懼。但你因為一時的震盪而轉身離去，那你可能就此錯過了通往財富自由的特快車。
日期：2026-07-02
美國總統川普在6月29日簽署「透過促進修復自由來降低生活成本」備忘錄，計畫對汽車維修零件的法令鬆綁，讓民眾擁有更大的維修自由。這個法案被視為是對台灣售後維修汽車零組件廠如帝寶、東陽、堤維西等業者的利多。果真如此嗎？這一期電子報我們來探討一番。
日期：2026-07-01
股神巴菲特(Warren Buffett)長年推崇簡化的投資哲學，只要長期持有追蹤美國大型企業的ETF，有機會分享經濟成長成果。其中最常公開推薦，是先鋒標普500 ETF(VOO)。在波克夏2013年年報(2014年2月發表)中，他特別建議這檔ETF，理由是因為成本極低。外媒試算，若投資人在2014年聽巴菲特的話，以1萬美元(約新台幣31.8萬)投資這檔ETF，現在手上就有4萬2887美元(約新台幣136.7萬)。到底先鋒標普500 ETF(VOO )是什麼？VOO要怎麼買？《今周刊》一文解惑。
日期：2026-07-01
今周刊編按：台股交易時間延長至下午3點半有譜？股市延長交易一直都是市場關注焦點，尤其台股今年大旺、半年就漲了17000點，更讓買股票成為全民運動。證交所董事長林修銘周三(7/1)在財委會上備詢時指出，證交所目前評估最理想的方案，是仍維持「一盤到底」（中間不休息），考慮和日股交易時間對齊，也就是和日股收盤時間下午3點半一樣。不過林修銘也說，這還是要看券商IT系統，能否有足夠的韌性配合執行。有不少網友支持改革，希望台股朝國際市場靠攏，但也有人認為，現在下午1點半收盤，如果延長到3點半，那大家「上班時間又更短了」、「下午也不用上班繼續看盤囉」、「會不會變成全民專職炒股」？「現在這樣就很好了不要亂改」！
日期：2026-07-01
多囊性卵巢症候群長期被視為婦科疾病，並不只是卵巢結構異常，而是全身性的內分泌與代謝失調。全球醫界近期正式更名，用意就是提醒病患正確認識疾病本質。
日期：2026-07-01
(今周刊1541)隨時序進入下半年，台股面臨除息與乖離修正壓力，第三季震盪加劇，但在AI動能、旺季與選舉行情支撐下，年底仍有機會再創高點。
日期：2026-07-01
TNCAP周二(6/30)發布最新評等結果，令人意外的是，韓系休旅車款Kia Sportage，在台灣接受TNCAP檢驗，竟僅獲2星評價。另一款受測進口車款為MERCEDES-BENZ GLC-CLASS，獲得5顆星評價。儘管兩輛受測車款均為進口車款，且同樣均在歐洲Euro NCAP、美國NHTSA、IIHS獲高評價，不過，Kia Sportage在台灣意外滑鐵盧，成為首款未達5星的進口休旅車款。
日期：2026-07-01
今周刊編按：叫車平台Uber周三(7/1)起於北投啟動「北投短程文化體驗」活動，以期間限定、限定範圍的方式試辦「免費機車載客服務」，引發台北市計程車駕駛員職業工會、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會不滿。對此，台北市交通局長謝銘鴻表示，若Uber實際進行將被視為挑釁既有法令，市府絕不手軟。事實上，先前5月傳出試辦消息時，交通部就已表示「機車載客」法令上並不允許。若業者違規經營且載客，駕駛人最高可罰20萬元、公司最高可罰2,500萬元。Uber強調，主要是希望透過參與者的回饋，累積在地短程移動、安全機制與使用體驗等相關經驗，作為未來持續交流與討論的重要基礎。台北市公共運輸處稍早表示，若平台業者以機車從事載客媒合，已涉及未經核准經營汽車運輸業，依現行規定，違規駕駛最高可處新台幣20萬元罰鍰，並得吊銷牌照及駕照，平台業者最高可處2500萬元罰鍰。
日期：2026-07-01
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