網通股台揚連吃7根跌停板，近一個月股價大跌超過5成！到底發生什麼事？籌資有救嗎？
日期：2025-03-26
編按：本書作者澤上篤人在日本投資50多年，擁有「長期投資之神」、「長期投資先驅」的美名。他認為投資要放慢腳步、長期投資「讓錢自己滾錢」，如果只想炒短線賺錢，通常只會在「獲利」與「虧損」之間殺紅眼，也不見得會有好結果。澤上篤人指出，長期持有股票不僅穩定，也更有效率。比起定期存款與定額存款，長期投資的報酬率更高。他就舉例，將100萬日圓（約合新台幣21萬元）放入年息7％的定存，10年後變成197萬日圓（約合新台幣41萬4100元），20年後增加至387萬日圓（約合新台幣81萬3500元）。拿同樣的資金投資股票，100萬日圓（約合新台幣21萬元）在10年後變成340萬日圓（約合新台幣71萬4680元），20年後增加至1152萬日圓（約合新台幣242萬1504元）。對比股票和定存的獲利，10年就差30萬，20年更是差160萬。對此，他強調，選擇以股票長期投資，可透過時間充分發揮複利效果，加快創造財富的速度。
日期：2025-03-26
台灣科技業正出現20多年來的第二波布局捷克熱潮，在2000年代初期是以電子五哥等ICT（資通訊）產業為主，如今是以落腳德國德勒斯登的台積電ESMC為服務對象，眾多國內半導體供應鏈正準備布局德國隔壁的捷克。半導體供應鏈即使是去捷克設廠，人員規模不至於像以產線為主的電子業大廠那樣多到成百上千，但這些在地老台廠的在地經驗，仍可以做為新來台廠的重要參考。在有捷克本地20多年經驗的電子業專業經理人眼中，若有台廠規劃今明兩年要去當地設點，甚至蓋廠，他建議經營者一定要換腦袋，不能把在台灣或中國的行事習慣照搬到歐洲，特別是亞洲人習慣的加班文化及上對下管理方式，在捷克多半行不通，甚至可能踢到鐵板。（原文刊載於2024／11／13，更新時間為2025／3／26）
日期：2025-03-26
哈囉大家好，我是知美，近期台股盤勢震盪，0056、00919價格已經是雙雙低於年線，是否已經出現甜甜價、可以進場了呢？如果你是想要利用高股息ETF在退休的時候創造足夠的現金流--月領10萬元，你應該選擇0056還是00919？
日期：2025-03-24
「今日烏克蘭，明日台灣」，是自俄烏戰爭爆發後，中國與台灣內部部分人士常在網路上散播的一句話。值此全球地緣戰略「選邊站」時刻，財信傳媒董事長謝金河盤點包括尹錫悅獲釋、杜特蒂遭逮補、總統賴清德宣布17項國安新措施、美國警告藍白刪國防預算是「危險的遊戲」等，都透露出世界正出現「翻天覆地」的變化。謝金河於周日（3/23）播出的節目《數字台灣》上，以「今日烏克蘭 明日台灣？俄烏戰爭的啟示！」為題，邀請全球觀智慧永續顧問李東昇、雲科大財金系教授鄭政秉，探討俄烏戰爭的啟示、川普就任後攪動全球局勢、與、地緣戰略選邊關鍵時刻等議題。
日期：2025-03-24
編按：本書作者遊牧民在對投資都不懂的情況下，把打工存下來的辛苦錢，全投入股市，結果慘被割韭菜。後來他做好功課、重回股市，靠著480萬韓元（約合新台幣10萬元）的財產，在2年5個月內就賺到10億韓元（約新台幣2075萬元），累積報酬率突破20000%。而且這些報酬，大多是靠1天或最多5天之內的「短線操作」而來。遊牧民雖然邊上班邊投資，但他強調，自己比別人更加努力工作，而他的成功關鍵是：「我真的非常認真鑽研學習。其次，我會透過大量買賣熟悉感覺。」遊牧民認為，上班族如果不想被薪水綁架，除了要認真工作以外，也必須努力學習股票投資。
日期：2025-03-24
罷免團體在週六（3/22）舉辦《罷傅愛花蓮、反共護台灣》記者會，呼籲全民團結一致，捍衛自由、守護台灣的未來，國寶級92歲苗栗縣客家裔作家李喬出席率先喊出：「我今年92歲，為了台灣需要，如果要用身體犧牲為台灣的話，我願意第一個！」
日期：2025-03-23
台中清水地區近50年老舊大樓，今天凌晨1時許5、6樓坍塌，這棟為未完成的建築，建築師及土木技師初步判斷有兩種可能，一是海砂屋；二是施工不良，加上靠近海邊年代久遠，造成水泥碎化、鋼筋鏽蝕。都發局表示，現場判定1到4樓是否危險；另民眾取物將盡快確認入內是否安全？後續辦理補強或都更。
日期：2025-03-23
2025年央行首度召開理監事會議，不升息、不升準，且未再提出新一波信用管制措施，讓房地產業者稍微鬆一口氣。鄉林集團董事長賴正鎰指出，央行去年9月的打房的確很有成效，「過去一個工地一周有20組客戶、成交約3～5戶，現在只剩下10組，約2戶成交，和過去比起來影響是蠻大的，政府讓我們喘口氣，我們會聽話乖乖的。」他指出，房地產業者去年受惠於房市大好，「大家口袋都賺飽飽的，還撐得住，土地買得多的建商壓力是要推案，這也是造第一季房市有3千多億量的原因。」
日期：2025-03-20
日本共同社引述知情人士的說法報導，日本三菱汽車擬委由鴻海（2317）生產自家的電動車，以自家品牌在日本銷售，希望藉由外包生產以降低生產成本及縮短開發時程，來擴大三菱電動車在本土市場的規模。若這項消息屬實，不僅印證了鴻海董事長劉揚偉2月提到「日本客戶可望兩個月有好消息」的說法，也意味他過去五年推動的電動車CDMS（委託設計製造服務）的創新模式，將在日本攻下第一個傳統車廠客戶，有極大的指標意義。
日期：2025-03-20
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