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日期：2023-01-12
蔡政府去（2022）年稅收超徵4,500億元，行政院拍板將還稅於民，每人普發現金6,000元，並加碼加低收入戶每人750元、中低收入戶每人500元，至於發放方式，先前傳出有三大方式在討論，包括直接入帳、ATM請領及郵局臨櫃領取等，但尚未定案。
日期：2023-01-08
中央流行疫情指揮中心今年1月1日起，針對自中國大陸返台旅客強制唾液PCR篩檢，昨公布相關病毒基因定序檢測結果，以BA.5.2及BF.7居多。陽明交通大學醫務管理所兼任副教授洪子仁表示，大陸疫情從11月初開始「全境擴散」，目前大陸北方流行病毒株是BF.7、南方為BA.5.2，符合國內檢測結果，但對於境外移入的BQ.1、XBB等變異株，仍不可掉以輕心。
日期：2023-01-07
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日期：2023-01-06
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日期：2023-01-05
台灣預計二○二四年徵收碳費，環保署有意從每噸新台幣三百元起徵，引爆產業界反彈。端看新加坡經驗，起徵費率低，但逐年調漲機制明確，讓碳稅有效作用，值得台灣借鏡。
日期：2023-01-04
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日期：2023-01-04
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2022-12-30
編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
近來中國因解封造成疫情升溫，引爆民眾在亞洲各國搶藥囤藥，在感染率激增及死亡率上升時，又出現病毒是否大量變異的疑慮。有新聞指出，德國BNT表達願意提供疫苗給中國大陸，但遭到拒絕。至於台灣，雖然疫情已趨緩，但關於疫情及疫苗的爭論不曾中斷，相關新聞也搶佔媒體版面。鴻海創辦人郭台銘日前說，台灣沒有BNT次世代疫苗，結果被說成「好像BNT推銷員」，但也有人回酸，衛福部「高端推銷員」站出來。
日期：2022-12-29
