從最嚴苛的車用引擎零件起家，搭上智慧車、電動車商機，車王電營收結構大翻轉，還打入德國博世集團的供應鏈體系，對手變成國際大廠英飛凌，令人刮目相看。
日期：2014-04-24
多年來，台灣科技大廠毛利率在「毛三到四」的邊緣掙扎；但隨著內外夾擊，原本應是雪上加霜的獲利數字，近年卻得以持盈保泰。原來，這美麗的獲利數字只是國王的新衣。日前，一份名為「廣達銀行」的外資報告，意外揭露台灣科技大廠行之多年的財務操作手法。當簡單的財務借貸手法就可以獲利上百億元，會不會讓經營者忽略了本業的經營？未來，當這種賺「容易財」的機會消失了，企業會不會就此現出破敗的原形？一場金錢遊戲，究竟會把台灣的科技大廠帶向何方?
日期：2014-04-24
歐元區通膨率連續六個月低於一％，本刊專訪重量級經濟評論家馬丁沃夫，在他眼中，這個區域幾乎已走入日本式的通縮危機，他疾呼歐洲央行應卯起來推銷ＱＥ，不然就來不及了。
日期：2014-04-24
一個沒有強大汽車工業的地方，竟然催生了特斯拉電動車，滿足了雙Ｂ、豐田、福斯等大廠對未來汽車的要求。全球汽車正在掀起一場空前的革命，而台灣擔任要角，從彰化蚵田到八卦山，再延伸到桃園龜山，正在上演一場科技奇蹟。
日期：2014-04-24
在台股瀕臨九千點大關之際，許多新興類股在盤面上嶄露頭角，投資大眾要如何從中去蕪存菁？《今周刊》特別邀集勤業眾信會計師事務所總裁陳清祥及會計師施景彬，教你如何辨別公司的真實價值。
日期：2014-04-24
檢驗次數比別人多十倍，機器每月改良，嚴格要求達到零不良率，劍麟用「德國工匠精神」，寫下台灣製造的科技奇蹟。
日期：2014-04-24
曾經是台灣多晶矽量產希望的福聚太陽能，卻震撼宣布減資八三％，股價也從昔日的一○八元，到至今只剩不到五元。背負完整台灣太陽能供應鏈使命的福聚太陽能，該怎麼走下去？
日期：2014-04-24
台大法律系學生張仲宇登陸參加《中華好詩詞》節目，一戰成名被封為「詩詞男神」。他為何暴紅？這個節目有何特別之處？《今周刊》獨家訪問節目製作人為你揭密。
日期：2014-04-24
把台灣企業過去六年繳稅紀錄攤開來看，很多傳統產業的租稅負擔都十分驚人，遠遠超過享有租稅優惠的科技業；其實，企業競爭力與政府減稅直接關聯度並不大。
日期：2014-04-24
