在海外客戶要求與IFRS永續揭露標準推動下，國內機構與企業皆愈發重視永續策略。但根據《今周刊》「企業減碳永續調查」顯示，企業雖然整體認知進步，在執行面及專業資源配合仍有改進空間。
日期：2025-10-15
各國中央銀行從國家戰略目標出發，來管理央行的資產負債表 （包含外匯存底），彈性運用各種工具，並非墨守成規。瑞士央行將近二○％的外匯存底投入美股，值得我們討論。
日期：2025-10-15
五年前，一場以海廢為題的跨界實驗，凝聚成一股能量，轉動臺灣循環經濟的齒輪。海洋委員會海洋保育署號召產學界共同成立「海廢再生聯盟」，成功將漁網、保麗龍、塑膠瓶罐、浮具等海廢轉化為再生產品，不僅守護海洋，更帶動產業創新，把臺灣海廢循環經濟推上國際舞台。展望下一個黃金五周年，將朝深化價值與鏈結國際航道前進。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)美股、台股創新高後高檔震盪，投資市場還有哪些機會與風險？《今周刊》特別邀請今年領先精準預測台股高點的六位股市名家，提出各自見解。
日期：2025-10-15
(今周刊1504)台美股市屢創新高，台股第四季將怎麼走？ 本刊針對五十位投信、投顧等法人機構主管與台股大戶、投資名家等，進行「二○二五年第四季投資展望」調查，提供投資人掌握第四季全方位的投資致勝攻略。
日期：2025-10-15
成立短短三年，提供長照服務的「愛馨集團」快速成長，不僅已擁有兩百多位員工，年營收更破兩億元，背後祕訣與其縝密的「攬才」策略息息相關。
日期：2025-10-15
鴻海(2317)董事長劉揚偉周三（15日）上午在台灣週開幕式發表15分鐘演講，他回顧，鴻海自從1991年股票上市至2024年，累計營收躍升3000倍、獲利翻揚750倍，發放給股東的現金股利累計更達到8500億元。「若非鴻海股票上市，運用了台灣資本市場的力量，今天不太可能達到這樣的成績」。
日期：2025-10-15
台股大盤昨日(10/14)爆量反轉，量增加到7千億，而且開高走低，明顯的短線出貨訊號。這次的反轉走勢，是 4 月漲到現在，目前最凶的一次。
日期：2025-10-15
長榮航空空服員因為抱病上班，返台後離世，長榮(2618)前3季合併營收為1626.87億，今年至今被罰近300萬元，立委質疑根本不痛不癢。勞動部長洪申翰週三(10/15)坦言，以長榮發生頻次來說，裁罰金額確實太低，將會與裁罰機關、地方政府(桃園市勞檢處)討論應該更慎重，「要繼續這麼低嗎？」、「我們會支持工會」。民航局長何淑萍15日在立法院被媒體問到，長榮是違反勞基法的慣犯，是否會納入未來航權分配等懲處？她回應，民航局會依據民航法督促飛安，至於涉及這個勞動權益相關問題，會跟勞動部一起研議。
日期：2025-10-15
從藥盒到重機、伺服器機殼包材，嘉義德星紙器走過50年。不學大廠以量制價，三代經營者選擇深耕「邊緣市場」，撐起年營收3億元的紙器事業。
日期：2025-10-15
