近期若是有機會走訪新竹香山、彰化王功、金山中角灣等地，將會發現似乎有點不一樣，不光是海灘變乾淨了，一面面融入地域海洋特色的海廢再生藝術牆，像是為海濱抹上濃墨重彩的一筆，在陽光下，成為最耀眼的街角風景，也為當代生活和永續環保連結。
日期：2021-12-28
晶圓代工業者力積電（6770）董事長黃崇仁再度對唱衰台灣半導體業景氣的外資券商開砲，他透露在台積電之外，從聯電、世界先進到力積電本身，2022年都是滿手訂單，連力積電尚在興建的苗栗銅鑼新廠，第一期每個月5萬片的產能「已經被包光光」。黃崇仁不客氣地說道，「外面在講產能過剩的，一定有問題，我不認為是這樣」。他也認為，現在並非一定得念電機系才能投入半導體產業，若經過台大、清大、成大或陽明交大等四所國立大學的半導體學院的碩博士課程訓練，再進入國內IC設計或晶圓代工業者服務，「可能1~2年就可以上線」。
日期：2021-12-27
沒有內線，不聽明牌，想要理解市場，就從基礎的K棒開始，了解技術指標，看懂趨勢，用最系統化的方式應用解讀，從此不當韭菜當天菜。
日期：2021-12-27
過往在純電動車領域相顯低調的豐田，卻在前些日子一口氣公佈了16款純電動車產品，這世界最大汽車集團到底葫蘆裡在賣什麼藥？
日期：2021-12-23
坐落在信義區的台北101，不僅是台灣最高大樓，更是世界上最高的「綠建築」，自2011年首度取得國際認證後，今年更三度獲得美國綠建築LEED升級版白金認證。值得注意的是，台北101營運長劉家豪透露，疫情期間，整座大樓不但耗能降低，101自身優勢也因防疫而顯得更加突出。
日期：2021-12-17
第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）甫落幕，不論是抑制全球升溫1.5度之共識或做出史上首項減煤協議，均促使各國政府至企業加快腳步提出具體可行的永續發展規劃。太古集團的太古可口可樂，也是可口可樂全球第五大裝瓶合作夥伴，自2019年規劃「可有為．樂有夢」作為2030年可持續發展策略，將永續發展的精神融入企業營運中，並對業務發展所在地擔負起企業社會責任，從「環境」、「產品」、「我們」之三大面向著手，用行動發揮影響力。
日期：2021-12-15
永豐餘舉辦「永豐餘學院」成立大會暨永續循環科技高峰會，面對過度依賴化石燃料、能源短缺、環境污染、極端氣候的各種衝擊，走過近百年歷史的永豐餘企業，特成立「永豐餘學院」，以「醣」經濟為核心，建立一個科學、技術和產業共榮共好的平台，以Low carbon(低碳)、Low energy(低耗能)、De-fossil(去石化)三大目標，致力於能源、材料和數位三大領域的研究開發與創新。並邀請國內外專家學者、學術機構和產業，透過跨國、跨界、跨產業的交流與合作，攜手共同為氣候和環境的挑戰尋求永續的解決方案。
日期：2021-12-14
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
廢棄漁網製成的時尚循環眼鏡和側肩包、廢棄菱角殼炭化成為菱殼炭建築材料或居家用品、回收咖啡渣製作的環保雨靴、將青草結合回收塑膠轉化為產品……，這是環保署於今年10月26日至11月1日在松山文創園區北向製菸工廠舉辦的「2030超越圈圈 Circular-Cross」—循環經濟新創展，旨在結合土地的味道、人文的故事呈現循環的日常。超過70個循環經濟品牌的多元創新展品，從食、衣、住、行、育樂等面向貼近生活讓民眾體驗，連展區內的陳列架及裝飾物件，也都使用回收再利用的軟木塞、紡織、木頭餘料或塑膠等材料。
日期：2021-11-22
