台灣大車隊近年來加速推動數位科技發展，運用乘車大數據有成，大數據事業發展處協理林念臻受邀參加經濟部工業局舉辦之「2021數據創新發表會」，與國內知名企業PChome網路家庭技術長暨副總經理陳俊仰、台灣家樂福數位科技處長丁平碩等科技先進，共同分享數據運用的重要性及未來發展趨勢，希望吸引更多科技相關人才，創造企業間大數據運用合作機會。
日期：2021-12-09
電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。
日期：2021-12-01
科技創新是推動世界進步的關鍵引擎，「全球百大科技研發獎」每年選出百大前瞻科技，工研院連續14年獲獎，累計抱回47座獎項，豐碩成果閃耀全球，不僅協助臺灣產業開闢新藍海，更為人類打造美好的新未來。
日期：2021-11-26
中科廠內一處近兩千坪的區域，為何成為台積電海外建廠的關鍵？近兩年，台積電陸續展開了美國、日本的海外晶圓廠規劃，而德國也進入建廠評估階段，大量擴建產能的目標，是要滿足全世界高速成長的晶片需求。
日期：2021-11-24
決戰12月18日，「4大公投」投票日剩下不到1個月，正、反方展開大辯論，互不相讓。4大提案中，包括是否同意重啟核四（位於新北貢寮的龍門核能發電廠）、中油第三天然氣接收站（桃園觀塘液化天然氣接收站，以下簡稱三接）遷離桃園大潭藻礁海岸這兩案，牽動台灣「減煤增氣」、「非核家園」的能源轉型路線是否還能持續走下去。涉及供電、減空汙、生態保護等層面的三接，從連署、成案，不同主張持續交鋒、爭吵不斷，公投若過，目前已施工近3年的三接要停工遷離，更是一場影響台灣能源轉型成敗的關鍵戰役。想像一下，當台灣不要核電、不要燃煤造成空汙、要持續減碳，要綠電、天然氣等能源轉型，也要台積電、台商回流等經濟發展，又期待供電穩定、不缺電，同時還能顧及環境生態……，怎麼可能做到？這是正反雙方交鋒的火線時刻，也是全民價值選擇的關鍵時刻，這時，沒有人是局外人，取捨絕對是必要的。
日期：2021-11-24
李長榮化工不斷提出令外界眼睛為之一亮的科學創新，背後靠的正是一批由國際頂尖人才的研發部隊，以及一座匯聚創新能量的楠梓研發中心。研發團隊在這落實創新又創業的精神，透過結合市場趨勢的創意發想，並實際於市場落地與進入專利申請，拼出外界不可小覷的競爭力。
日期：2021-11-24
力積電（6770）董事長黃崇仁認為，隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨，傳統汽車產業的商業模式正在改變，為擅長電子業的台灣打開了產業大門，車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機，比手機還大！」他也認為，自從特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）出現後，傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變，電子業得以開始主導，這也是台灣的優勢所在，而且這個大趨勢「is only just the beginning」（現在才剛剛開始）。
日期：2021-11-23
廢棄漁網製成的時尚循環眼鏡和側肩包、廢棄菱角殼炭化成為菱殼炭建築材料或居家用品、回收咖啡渣製作的環保雨靴、將青草結合回收塑膠轉化為產品……，這是環保署於今年10月26日至11月1日在松山文創園區北向製菸工廠舉辦的「2030超越圈圈 Circular-Cross」—循環經濟新創展，旨在結合土地的味道、人文的故事呈現循環的日常。超過70個循環經濟品牌的多元創新展品，從食、衣、住、行、育樂等面向貼近生活讓民眾體驗，連展區內的陳列架及裝飾物件，也都使用回收再利用的軟木塞、紡織、木頭餘料或塑膠等材料。
日期：2021-11-22
綠電中盤商瓦特先生，與國泰金控創下國內首宗「綠能公益2.0模式」合作案，未來也將複製此成功模式，與更多企業展開合作，於擴大臺灣再生能源市場的同時，也藉此造福更多偏鄉與弱勢族群。
日期：2021-11-19
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