三星電子備受矚目的美國新晶圓廠投資案，終於在今（24）日早上正式公開，三星將投資170億美元（約4700億台幣）在德州中部的泰勒鎮設立先進技術的晶圓廠，預計明年上半年動土、2024下半年投產，預期產品用途將橫跨行動通訊、5G、人工智慧（AI）及高性能運算等，這也是三星在美國歷來規模最大的投資案。不論從美國拜登政府希望在國內建立更多半導體產能、三星誓言在2030年追上台積電在晶圓代工龍頭地位的目標，或三星實質領導人李在鎔8月出獄後重掌集團大權等角度來看，這項投資案都意義非凡。但有法人認為，若三星想縮短與台積電在晶圓代工市佔率的遙遠距離，至少還得克服良率、產能規模及客戶組合（數量）等三大難關。
日期：2021-11-24
人家說踏破鐵鞋無覓處，我則是踏破高跟鞋，公司方圓2公里內都走了一圈，最後竟然在原點——廣州東站，火車站內，發現了一家酒店！
日期：2021-11-19
「百年老店」大同（2371）的經營權之爭戲碼，於2020年底暫告落幕後，新經營團隊如何改造大同？怎麼讓投資人，對這家20年沒發股利的公司重拾信心？始終是外界高度關注的焦點。本月10日，接任大同董事長近1年的盧明光，在「台灣併購與私募股權協會」舉辦的「2021國際投資論壇」中，發表演說時形容，帶領大同轉型，猶如「讓大象跳舞」，因為這家公司實在是「老又大」。
日期：2021-11-16
金管會主委黃天牧日前透露，先前報載有金融機構CSR做得很好，沒想到請金融機構來報告後，發現簡報內容都由顧問公司代寫；他並指出，永續或CSR目的並非為企業形象裝飾，而是競爭力的一環。
日期：2021-11-15
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
Andy在等老闆看過案子，同事撥電話過來說：“Good news! David just green lit your proposal.”Andy一愣，green什麼？
日期：2021-11-12
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
走進台南安平海邊的百年老校，在紅磚外牆的古色建築中，能聽見老師用宏亮的英語教著海洋永續課程：「When we see garbage in the ocean, we need to pick it up!（當我們在海中看到垃圾時，我們需要撿起來！）」
日期：2021-11-10
本周一（11月8日），日本軟銀集團（SoftBank Group）發布上季業績，虧損達3979億日圓（約合35億美元），為近18個月以來，首見單季虧損，旗下願景基金更慘虧逾百億美元；對此，軟銀集團創辦人孫正義形容，公司猶如「陷入暴風雪中」。
日期：2021-11-09
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