今年是米其林指南於2018年進入台灣的第7年！米其林周三（8/27）公布《臺灣米其林指南 2024》完整名單，包括星級餐廳、必比登推介，以及米其林指南入選餐廳。2024年的《臺灣米其林指南》共有49間餐廳摘星，41家一星餐廳，包括臺北30家、臺中8家、高雄3家，台南仍然沒有一家餐廳摘星。二星及三星則維持與2023年的餐廳相同，5家臺北二星餐廳包括侯布雄（時尚法國菜）、logy（時尚亞洲菜）、渥達尼斯磨坊（時尚西班牙菜）、牡丹（天婦羅）、RAW（創新菜）。維持三星的餐廳包括位於臺中的JL Studio（新加坡菜、時尚菜）及位於臺北的頤宮（粵菜）、和態芮（時尚臺灣菜）。今年有10家餐廳新獲得一星肯定，最特別的是有一家以冰淇淋為主題—在台中的MINIMAL，也是全球首家冰淇淋店獲得一星的餐廳。連續6年獲得米其林一星的教父牛排，這次意外沒摘星，即將於年底停業的RAW再度獲得米其林二星。
日期：2024-08-27
《米其林指南》週二（8/27）公布2024年星級餐廳名單，本屆米其林摘星名單中，共有 49 家一、二與三星餐廳，其中包含 10 家餐廳新獲得一星肯定，整體表現較 2023 年版本的 44 間星級餐廳成長。本次新進榜有：A、Circum-、盈科、雋、L’Atelier par Yao、MINIMAL、NOBUO、Sens、Wok by O’BOND、元紀，今周刊專訪新進榜的新秀，來看他們如何料理、走向奪星之路！
日期：2024-08-27
本周台新金(2887)、中信金(2891)搶著迎娶新光金(2888)的金融併購戲碼，預料將持續延燒。台新金喊出「對等合併」，中信金則捧著重金迎娶，幾家金控輪番在本周召開法說會，對於合併對財務、營運的綜效，將會是法人關注焦點。中華車近年引進MG品牌，在國內市場大有斬獲。想不到，經濟部突襲釋出國產車自製率新制，且溯及既往。讓才剛導入國內的MG 4只得暫停接單。未來，自製率條款對中華車營運影響有多大，預計將會在法說會講明白。1、台新金、中信金誰能娶到新光金？ 合併綜效受法人關注2、經濟部突襲推國產車自製率新制，MG受重創！ 中華車如何應對？3、米其林來了！台灣奪星數今年會提升嗎？
日期：2024-08-26
《臺灣米其林指南 2024》周二（8/20）公布必比登名單，在4座城市—臺北、臺中、臺南以及高雄有126 家獲選，其中，臺北43 家、臺中27 家、臺南 31 家、高雄 25 家。今年有16 家新入選的必比登推介，臺北6家、臺中2家、臺南3家、高雄5家，其中超過一半是臺灣在地美味與小吃。2024年必比登推介名單涵蓋超過20種料理種類，台灣人愛吃的美食小吃通通都有。
日期：2024-08-20
「10」對國際名廚江振誠來說，是個非常關鍵的數字。自RAW於2014年12月9日開幕以來，便以「重新定義台灣味（The New Interpretation of Taiwanese Flavor）」開啟了長達10年的尋味之旅；在RAW即將迎來10周年的此刻，江振誠特別召開國際記者會，除宣告全新菜單「The Last Dance」即將登場，也預告個人將退休，RAW即將在年底劃上句點。
日期：2024-07-29
將在當地時間七月二十六日開幕的巴黎奧運，已經開始倒數計時！這場四年一度的國際最大運動賽事，不只是各國最強運動員的競技場，更是不少廠商大打運動行銷與品牌曝光的必爭戰場。儘管台灣和巴黎距離長達一萬多公里，但這波奧運商機，台廠並未缺席。選手在賽場上為國爭光，下場後也得補充體力。而來自雲林的漢典食品，就是他們的糧倉之一。
日期：2024-07-25
將在當地時間七月二十六日開幕的巴黎奧運，已經開始倒數計時！這場四年一度的國際最大運動賽事，不只是各國最強運動員的競技場，更是不少廠商大打運動行銷與品牌曝光的必爭戰場。儘管台灣和巴黎距離長達一萬多公里，但這波奧運商機，台廠並未缺席。《今周刊》專訪三家亮點台廠，看它們如何為台灣選手提供最佳補給奧援。
日期：2024-07-17
隸屬阿拉伯聯合大公國酋長國之一的杜拜，雖然以極盡奢華聞名全球，在財力富足的表面之下，突破想像、「無極限」的創造力，才是這個地方值得深遊的魅力。預見未來的場館、五十層樓高的巨大畫框，斥資七億新台幣只為辦一場開幕活動的酒店，到杜拜旅遊，宛如將夢境帶到現實，你以為的幻想都有機會成真，世界的不可能，在這裡有無數可能。
日期：2024-05-15
長榮航空今(6)日桃園－愛媛松山直飛航班正式啟航，提供每週2班的飛航服務，並於3月20日至4月30日增為每週 4 班，以滿足旅客赴日賞櫻需求。為歡慶此次啟航，分別於桃園國際機場及日本愛媛縣松山機場舉行啟航活動及儀式，除了客艙內添置蜜柑狗狗的可愛抱枕及頭墊紙外，也特別為旅客準備了「長榮航空多功能旅行貨幣包」，一起送給今日往返桃園-愛媛松山的幸運旅客。
日期：2024-03-06
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
