特斯拉帶頭砍價，全球電動車銷售可望加速高飛，台廠供應鏈從車用電子到相關零組件等，需求也可望水漲船高。作為當下的台股投資熱區，各路名家拆解電動車族群新機會。
日期：2023-02-22
巴菲特旗下的波克夏控股在去年第四季大幅拋售台積電股票，引起市場熱議。不過，細究波克夏的歷來持股申報，股神背後的「短線操作魂」，近年不時現形。
日期：2023-02-22
不少台灣民眾愛喝茶，較講究的還會自行購買或收藏高級茶沖泡飲用，然市面上的茶葉百百款，甚至有行家特愛存放了10幾年甚至更久的「老茶」，要價甚至數萬元！但茶要怎樣喝才能安心？要注意哪些有害物質殘留？超標的茶喝多了有何隱患？就由毒物醫師、主管機關、專業茶農說分明。
日期：2023-02-17
離岸風電進度拉警報，第三階段將迎來更嚴格的國產化要求，二月底將公布正式行政契約，但對國產化實踐、賠償條件等細節，仍未有共識。契約怎麼訂，牽動業者銀行融資能否到位。
日期：2023-02-15
美國政治新聞Politico報導，當去年時任美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台時，台積電創辦人張忠謀在蔡英文總統8月3日舉行的午宴上告訴裴洛西和其他美國議員，若美國以為靠花大錢就可以進占全球最複雜的電子製造市場，那就太天真了。
日期：2023-02-15
農曆年後，工具機業接單涼颼颼，大廠鼓勵員工休年假，「做四休三」成常態。部分廠商面臨客戶下單不急著拉貨，新接訂單減少，索性將農曆年假多延長2～3天，甚至有廠商為降低成本「做三休四」度小月。
日期：2023-02-06
曾任台積電董事21年的宏碁集團創辦人施振榮認為，不論是德國、日本或美國亞利桑那州，台積電獲當地政府邀請去投資設廠，就是我國國力的延伸。因為，「利他就是最好的利己，對台灣是做有利的一個方向。」他也認為，隨著台灣半導體產業執全世界牛耳，若台灣要對全世界有貢獻，「最有利的方法就是國際化」。
日期：2023-02-06
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
從經濟理論來看，全球化分工可溯及經濟學之父亞當史密斯的絕對利益說和李嘉圖的比較利益說，其觀點主張資本相對便宜的國家應該集中資源生產資本財，勞動相對便宜國家應專精生產勞動財，再透過分工彼此交換所生產的商品，比原本兩國各自生產的成本要低。
日期：2023-01-19
每一個人的出生都為完成某種任務而來，林三元相信。他重新定位草編，不是把妹工具或哄小孩的玩具，而是必須傳承之民藝，選擇了那條再也無法回到商人的路。
日期：2023-01-19
