在萬物皆漲只有薪水不漲的時代，一個人想要過得好都不簡單了，如果你是身為一家之主，必須扛起經濟重擔的支柱，那壓力更是千斤、萬斤重。想減輕壓力，只光盼著老闆有天會發現自己是人才、被虧待而幫忙加薪，那真的有得等，比較實際的做法還是練幾個實用的家庭理財招數，想辦法讓家庭的小金庫慢慢長大。
日期：2022-07-01
現在「辦不到」，並不代表未來「辦不到」。願意把錢留給未來的自己，就是好的開始。
日期：2022-06-28
5月15日前上市櫃公司必需公告第1季財報，否則將被處下市處分。我們針對存股池中已經公布財報的群電、台橡、宇隆以及敦陽科等公司一一做解析。
日期：2022-05-06
努力活出自己名字的阿虎：關於獨立，你已經做了好多好多。那晚，坐在副駕的你分享了好多來家園以後的改變：你努力適應環境、半工半讀、證照一張接著一張考。每一步都好不容易，都值得你停下來回頭看看自己已經走過的路。規劃未來的同時，也請你回首來時路。那晚，你也談了好多未來的可能，我感受到你深深的焦慮。很真實的感受。我想，焦慮是邁向自由的邀請；而在享受自由的同時，我們都必須面對的課題是，如何和焦慮好好相處。這我也還在學，我們一起學。送你一句我常常拿來安慰自己的話：「勇敢，是帶著恐懼向前走。」和你比肩同行的國國
日期：2022-05-05
去年（2021年）Covid-19肺炎疫情重創台灣內需市場，為了在短期內活絡經濟、刺激消費，幫助受疫情衝擊的內需產業度過難關，政院推出加碼再升級的「振興五倍券」。從2021年10月8日正式上路至今，已經帶動高達2000億的經濟效益，而五倍券使用期限也即將在本月底，也就是2022年4月30日到期。
日期：2022-04-13
儘管近兩年全球汽車業受到疫情、晶片供應短缺與航運大亂的衝擊，但台灣的車市年銷量卻連年穩定落在四十五萬輛左右規模，可見國內車市買氣旺盛不墜。「買車」，這個人生階段的重要規劃，往往是僅次於購屋的第二大消費支出。雖然現在已逐漸邁入「無現金交易」時代，但買車的過程中，信用卡常只用於刷訂金，剩下的大筆款項多為付現或貸款，讓信用卡幾乎無用武之地。而在外送、網購或搭計程車等小額消費，都可以輕鬆使用數位便利支付的現代，買車這樣的的大額，是否也能運用信用卡，讓資金運用更有彈性、減輕消費者負擔？
日期：2022-03-31
編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
我們整理了台股春節期間，美國股市主要指數的表現，研判台股年後開盤應有還可以的表現。但老實說，年後開紅盤不管漲幾點，或跌幾點，真的一點也不重要！要謹記，2022年因為資金退潮與經濟成長降速，極可能是價差交易很不好做的一年。把虎年投資要抓的「三鳥」，與要避開的「三鬼」牢記在心，肯定比關心開紅盤的漲跌點要實際多了。
日期：2022-02-07
今年以來受到全球經濟活動復甦帶動市場需求上升，也造成供應鏈大亂、勞動力短缺、工資上漲與隨之而來的通膨問題。疫情反覆之下，市場不確定升溫，連帶地使投資更難操作。類全委保單由專家操盤，投資人不用擔心該在何時進場或選擇標的；即便通膨與利率走高，多元佈局策略也能提供資產增值機會。
日期：2022-01-10
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