高收益債投資金額已達境外基金總投資規模的三分之一，類全委保單的基金規模也達兩千億元。配息型商品儼然成為投資人新寵，但配息商品不一定保本，投資人如何自保？
日期：2015-08-06
台灣要吸引外商投資，為何卻用重稅懲罰外國人？同樣是外國人，為什麼有人能來台灣工作，有人卻不行？法規說改就改，增加的成本和風險，讓財星五百大企業想退出台灣。
日期：2015-07-23
前陣子新聞上鬧得沸沸揚揚的惡房東事件，靠不平等的租賃條約敲詐房客獲利，對租屋市場上相對處於劣勢的房客來說，要如何自保權益？
日期：2015-06-04
中古車交易糾紛時有所聞，一般民眾根本無法定義、判斷是否為事故車，甚至許多中古車從業人員即使看車無數，偶爾也會有看走眼的時候。修車老師傅常常這樣說：想要判斷事故車的巧妙之處，就得從事故車如何修復學起，唯有知道如何修復，才能檢查出事故有無以及事故程度，但這似乎是一項不太簡單的任務。
日期：2015-03-26
吸引你千里迢迢跑去看車，到了現場對方總是推說年份寫錯、或是價格寫錯，要客人買別輛中古車。如果貿然選擇其他車輛而沒有做足準備，很可能就變成待宰肥羊了。
日期：2015-03-17
台灣訴訟採「三級三審」制，部分案件雖可在二審定讞，但拖個一年半載已屬常態；上訴到最高法院，光分案就能等上大半年，萬一陷入「發回更審」的輪迴夢魘，更可能花上好幾年，雖然最高法院近年來要解決積案問題，而將發回更審比例降低，但是訴訟案件從起訴到判決確定，仍須2至3年時間，但也有些官司纏訟10幾年，仍沒等到判決確定，在人事全非下引來「遲來的正義不是正義」抨擊。
日期：2014-08-07
日前新聞報導，一名修車師傅前年3月工作時暈倒，送醫診斷為腦中風，沒想到10個月後竟被車行「炒魷魚」，家屬憤而向老闆提告，新北市勞工局調查發現，這名修車師傅當月加班高達106小時，法院認定，男子中風確實屬於職業災害，判決車行必須給付薪資、醫藥費共127萬元。
日期：2014-08-07
