夏天艷陽高照，你是否常在路上看到機車騎士在停等紅燈時，會停在路旁陰涼處、樹蔭下躲太陽？高雄一名女騎士在左營區一處路口機車道旁樹蔭下躲烈陽，未料被後方車主檢舉，警方因此舉發1萬6000元罰單，引起民眾討論；事後左營警分局解釋，民眾檢舉該騎士在車道中暫停陰涼處躲太陽，差點造成後方車輛追撞，不過交通部先前有函示「躲太陽為暫停行為，與臨時停車、危險駕駛不同，尚無罰則」，為避免爭議，已主動聯繫當事人，予以撤單。
日期：2023-09-11
周杰倫9/8在天津開唱，疑似傳出因為機械故障受困鐵球20分鐘一度無法呼吸，蹲在舞台痛苦表情全被拍了下來；對此，所屬「杰威爾音樂」今（9/9）日凌晨聲明澄清「子虛烏有，也與主辦方無關」，並還原事發經過。然而同日在西安開唱的五月天主唱阿信，也被直擊身體微恙，上台開唱鼻子插著氧氣管吸氣，神情相當疲憊，而阿信也做出回應。
日期：2023-09-09
在媒體業工作42年，動腦雜誌前社長王彩雲最常說的一句話是：「如果有人說，有別的工作比我在動腦，特別是編輯的工作更有趣，那我未免也太沒面子了！」對這個熱愛天天動腦的優秀女性，老天卻開了一個大玩笑。在2017年、王彩雲64歲時，被診斷出額顳葉失智症，動腦雜誌發行人吳進生談起自己結髮46年的妻子，自責地反省：「為什麼我沒有早點察覺呢？」
日期：2023-09-07
大華優利高填息30(00918)宣布收益評價結果，以每單位0.75元榮登9月配息率冠軍、單季配息率為3.62%，同時00918也正式加入平準金，除了保障現有投資人權益外，也希望透過平準金制度，讓投資人的季配息較為穩定，為自己打造穩健現金流組合。其他9月配息的ETF還有群益台灣精選高息 (00919) 每單位配息0.54元、元大台灣高息低波(00713) 每單位配息0.84元、復華台灣科技高息 (00929) 每單位配息0.11元、凱基台灣優選高股息 (00915) 每單位配息0.7 元。
日期：2023-09-04
車長約4米的國產小型跨界休旅，一直是台灣小家庭客群的首選級距，近年來也有民眾獨鍾車內空間大的休旅車型，讓這塊市場成為必爭大餅，也是廝殺最激烈的紅海。目前市場上主要國產休旅競爭對手，有Honda的HR-V、Nissan的Kicks，以及和泰的TOYOTA Corolla Cross與即將在9月底上市的Yaris Cross。和泰汽車上周開放 Yaris Cross預售，短短4天就吸引超過700張訂單。而MG Taiwan周四(8/31)宣布小型休旅MG ZS上市，售價74.9萬，要與和泰車(2207)剛預售接單的TOYOTA Yaris Cross對決，價格肉搏戰直接開打！
日期：2023-09-01
根據審計部110年度的中央政府總決算審核報告，全台15多萬名外送員在2021年涉入的交通事故，多達11,799件，當中43%（大約5千件）以外送員為主要肇事者。另外，違規闖紅燈、超速、爭道行駛的數量，則有2萬106件。從這些數據可以發現，外送員肇事及違規次數並不低。這個現象引發我的疑問，我想知道為什麼外送員會出現搶快或肇事的行為。
日期：2023-08-30
國發會周一（8/28）發布7月景氣對策信號燈號及分數，景氣對策信號綜合判斷分數為15分，較上個月增加2分，燈號續呈藍燈，已連續9個月呈現藍燈。國發會指出，景氣領先指標跌幅縮小，指標開始回升，顯示國內景氣雖低緩，但「已經出現更為明顯的落底跡象，第4季可望脫離藍燈。」
日期：2023-08-28
近來網路上最熱門的影片，莫過於山道猴子的一生。在超商工作的山道猴子，月領37K，為了經營粉專，騎重機帥一波，到處蒐集追焦照，打腫臉充胖子買到瑕疵重機不說，還贊助第一任女友買檔車，為了償還在自己跟女友的車貸，只好拼命加班、排班。這部笑中帶淚的影片其實牽涉幾個重要的勞動法議題。
日期：2023-08-22
日本預計8/24排放福島核電廠含氚的核廢水，因應這項超過130萬噸、需花30至40年時間才能排放完畢的排放計畫，台灣這兩年的籌備規劃建置，是否已做好各種監測及預防機制？
日期：2023-08-22
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
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