從去年下半年以來，全球海運、尤其是貨櫃業，寫下了太多驚奇。缺船、缺櫃、缺人、塞港……，每個事件都是航運界多年以來僅見，也造就全球主要航商今年獲利全部大噴發。
日期：2021-07-21
航運股從七月以來，由於多空因素夾擊，讓股價掀起一陣大浪，像是陽明（2609）在7日盤中到達234.5元的歷史新高價以後，後幾個交易日接連大跌，股價在14日一度下探159元，短短5個交易日的波段跌幅一度高達3成2，而今（19）日陽明走勢則是開高走低，終場以188元平盤價格作收。 不過，這樣的大風浪仍無損航運股的人氣，股價開始緩步上揚，而成交量能也始終名列前茅，今（19）日陽明舉行線上法說會時，展望未來航運景氣，仍可樂觀看待。
日期：2021-07-19
下半年科技股挾需求旺季來臨、高獲利成長，以及評價面壓力紓緩三大利多，重新獲得市場資金青睞，加上AI、電動車等新興科技發展趨勢持續，並不受疫情影響，投資人宜加快腳步布局主流科技趨勢，搭上這波科技漲勢順風車。
日期：2021-07-16
護國神山台積電（2330）今（15）日下午舉行法說會，會中法人除了關切台積電在半導體先進製程的發展與全球布局外，也對公司如何面對地緣政治風險與角力提問，對於敏感問題，台積電董事長劉德音不避答，一一提出說明。
日期：2021-07-15
在疫情風暴中逆風完成的歐洲盃足球賽，是抗疫戰役最振奮人心的里程碑。死亡原本就是日常，政府與人民都不擁抱「清零」，而奮力展現生命的鬥志，才是王道。
日期：2021-07-14
漲價缺貨商機題材近期儼然成為台股主流，相關族群還能追嗎？怎麼樣的操作勝率最高？時序進入第三季，市場法人贏家、達人在此全面檢視漲價缺貨族群，幫投資人掌握最具潛力的概念股與提高勝率的操作策略。
日期：2021-07-07
國內實施新冠肺炎3級警戒確定延長至7月12日，何時才能解封引發國內關注。中央流行疫情指揮中心連日本土確診人數降至百人以下，昨（22）日確診死亡首度降至個位數，是否意味著疫情受到控制？台大公共衛生學院教授陳秀熙提出國內防疫3大科學關鍵證據，建議應降為「2.5級」，從戶外活動開始，戴口罩及保持社交距離，解禁10人聚會，餐廳有人流管制開放內用，恢復部分庶民經濟活動。
日期：2021-06-23
本土疫情爆發短短三十日，卻塞爆低溫宅配運量，更讓四大物流業者罕見喊出，暫停消費者低溫寄件服務。但這道難題沒有特效解藥，第一線仍在苦撐，只盼疫情趨緩的那一日。
日期：2021-06-16
因應端午假期來臨，交通部祭出匝道管制且今晚21時就會啟動，避免國人南來北往的車流量過多，坦言「這樣的實施確實讓國人不方便」，因此呼籲國人盡量不要出門移動。至於今日本土新增286確診、24例死亡個案，陳時中表示，疫情看起來比上週來得少，但是一樣不能輕忽、隨時提高警覺。
日期：2021-06-11
眼看端午連假即將到來，就怕這一波返鄉人潮成為染疫破口！由於國內疫情嚴峻，原預計要在5月28日解除的三級警戒，也順勢延長至6月14日，為的就是不讓人流聚集，產生互相感染的疑慮。不過，昨（5）日卻傳出台鐵部分南下熱門尖峰時段列車，票全賣光光，讓醫師、高雄市議員黃捷紛紛疾呼「退票」，不要成為破口。而各界的呼籲似乎也見效，台鐵今天表示，目前退票率約7成6，且持續有民眾進行退票，預估端午節假期售票張數可降至3萬張以下，搭乘率將會再降低。
日期：2021-06-06
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