橫跨10大行業，集團市值近6000億元的遠東集團，是台灣少數挺過數次金融危機，又能枝葉繁茂的多角化經營集團。上海第二代的徐旭東，靠著既現代又傳統的「海派」經營風格，率領集團邁向新世紀。68歲的徐旭東仍在第一線衝鋒陷陣，跨年之際特別接受《今周刊》獨家專訪。談布局：2010年是大購併年談中移動合作案：只等ECFA過關！談接班退休：70歲要退休談夢想：最想當建築師。令5萬名員工又怕又愛的徐旭東，他又有什麼不為人知的一面？
日期：2010-01-07
ＤＲＡＭ產業如今正掀起「超完美風暴」，由於需求激增、供應面又增加有限，股價欲小不易，只是，投資人在追逐ＤＲＡＭ熱潮時，仍須注意企業競爭力的消長，這才是決定長線股票投資報酬率的關鍵因素。
日期：2009-12-31
對台灣雲端概念股來說，二○○九年股價已先行發酵，短期上題材面仍大於實質貢獻，因此，新的一年開始，投資人對於雲端概念股就必須更加審慎，應仔細觀察是否真有實質訂單進來。
日期：2009-12-31
節能趨勢下，智慧電網成為市場新焦點，包括配電系統設備、智慧電表製造及無線通訊廠商，全都積極投入相關領域。但國內法人強調，同樣概念但類股績效差異大，隨時檢視產業趨勢變化，才不會成為泡沫破滅下的受害者。
日期：2009-12-24
華碩釋股和碩七五％並決定減資八五％的作法，引起股價大跌，傷了很多股東的心。然而，徹底分家後的新華碩，有效解決代工與品牌衝突的問題，也為未來營運轉來新轉機。對空手的投資人而言，大跌後的華碩，投資價值值得密切注意。
日期：2009-12-17
今年全球車市黯淡，獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭，而東陽更是鰲頭上一顆明珠，創下歷史新高的獲利，簇擁著股價往上走挺，而這一切，是吳永茂洞燭機先，領先同業，在大陸深耕達十五年，才得以歡慶豐收。
日期：2009-12-17
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
半世紀前，正新集團董事長羅結只是一個挑著扁擔，在彰化鄉下賣蜜餞為生的小販，憑著過人的膽識，以及幾近於固執的執著，打造了傲視全球的輪胎帝國。今年正新營收逼近千億元，是中國第一大輪胎廠，他個人更躋身台灣前10大富豪。84歲的他，中風二次，卻仍帶領集團攻城略地，這位新科富豪，他的成功傳奇，值得你我關注。
日期：2009-12-17
一向冷門的老牌績優股永光化工今年大爆發，自年初的八．八元一路大漲到三十五元以上。永光今年利多不斷，包括獲利突出的轉投資公司台耀化學掛牌興櫃，競爭對手德國大廠DyStar破產等，讓人好奇公司明年走勢如何。
日期：2009-12-10
