日圓貶，工具機產業大起！這次航太產業參訪，我特別留意生產缐上的機台，除了漢翔在政策上必須扶持國產在地業者，很多公司生產線的機台都出現MAZAK，AMaDA的機台，可以看出日本工具機產業在日圓大貶值下，逐漸找回過去失落的競爭力。
日期：2023-06-30
過去，我們總以為只要認真努力，擁抱簡單的成功公式：心無旁騖，犧牲個人生活，一心一意往上爬，辛苦總會有代價。如今，我們領悟到人生不是一路往上衝，高峰過後可能就是谷底；不管是誰，現在多閃耀、多風光，有一天都會走下坡。當人生從走得光彩奪目變成走鋼索，該如何活出新意義？
日期：2023-06-30
面對全球氣候變遷挑戰，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）預計自2026年起正式實施，經濟部國際貿易局攜手工總、鋼鐵公會日前舉辦CBAM規則說明會，貿易局也表示將持續關注於國際碳管制規範的發展，並透過宣導及說明會，提供業者最新國際資訊，協助企業及早準備因應。
日期：2023-06-29
展望2023下半年，台股將在第３、第４季呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對32位投資機構主管與台股大戶、投資名家，進行「2023年下半年投資展望」調查，綜合整體看法，第３季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第４季台股指數上「萬八」創今年新高。
日期：2023-06-28
韓籍航空雙雄合併案，如果順利整合成全球第7大航空公司與韓籍最大LCC時，間接受益者當屬該航空的主基地─仁川國際機場，由於雙雄合併所創造的磁吸效益與話題性，加上不斷升級的機場硬體設備，可望吸引更多國際旅客轉而選擇仁川轉機，使其亞洲航運樞紐中心 的地位更加穩固。
日期：2023-06-28
元老級的0056元大臺灣高股息ETF在前陣子釋出一項大變革，那就是0056即將轉型為季配息且設置收益平準金機制，以後配息落在1、4、7、10月，有了平準金機制之後，每次的配息波動浮動將會比較平穩，非常符合有配息需求的投資人。配息型基金在00878規模暴衝之後，許多ETF也開始效法00878的季配息頻率和收益平準金機制，希望能夠納入這兩項特色，吸引投資人的目光。
日期：2023-06-27
俄羅斯傭兵團瓦格納在本周末企圖進攻莫斯科，發動軍事政變。雖然功虧一簣，草草落幕，但這場變局已經為普亭政權穩定埋下不安因子。我們研判，普亭如果夠理性的話，應會盱衡情勢，在適當時機宣布對烏戰爭已經取得勝利，以凱旋之姿班師回朝。
日期：2023-06-26
相較於2010年代，過去3年顯得特別不尋常。全球經濟、金融與地緣政治多次受到擾亂。而這些餘震需要經過一段時間後才能被完全反映。今年PIMCO (品浩) 一年一度的「長期展望論壇」聚焦於未來5年的經濟前景，邀集各界投資專家、前政府決策官員、歷史學家、法學與經濟學教授等，與PIMCO全球諮詢委員會智庫成員，探討近期週期態勢對長期經濟前景可能造成的影響。
日期：2023-06-26
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日期：2023-06-24
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為，帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期：2023-06-23
