曾有粉絲到我的自媒體後台留言：「某某股票（價值股）日線空、週線空、月線空、季線空、年線空。」對此我再次強調，價值投資者不要看任何技術分析，這些內容只會造成誤導，沒有正面作用。更何況，真正的短線高手並不靠技術分析工具賺錢，KDJ、MACD等貌似很厲害、很專業的指標，大多是唬人的把戲，因為都是事後看有道理，是真正的事後諸葛。
日期：2023-11-03
存股池中的群電(6412)第3季獲利表現亮眼，精誠(6214)則穩健。衡量這些公司目前的投資價值有一些「眉眉角角」要留意。
日期：2023-11-03
我們經常會聽到有人說，某個人是靠應試教育培養出來的，不善於解決具體問題。也有些人認為，為了培養孩子解決具體問題的能力，最好是取消考試。今天持這種觀點的人還不少。那麼，考試真的沒有意義嗎？或者說，如果取消了考試，會失去什麼？20多年前，谷歌公司用實際行動告訴大家，考試還是有意義的。
日期：2023-11-03
台灣10月最新車市銷量出爐，受惠諸多國產車上市助攻，全台單月汽車銷量突破4.05萬台；其中，值得注意的是，TOYOTA Corolla Cross賣超過3000台再度拿下神車寶座，TOYOTA總代理和泰表示，全品牌今年累計掛牌數已經突破10萬台。
日期：2023-11-02
因應全球鋼市競爭與面對2050碳中和挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新，綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，也首次編製公司十年期(2023~2032年)經營發展策略，透過建立未來事件表審視公司將面臨的重大挑戰，並擬定未來十年因應策略與具體落實相關措施。中鋼公司表示，早在10幾年前率先提出5G(Green)策略，包含開發綠色製程、製造綠色產品、結盟綠色夥伴、開拓綠色事業、倡導綠色生活，2011年至2022年大力推動高達1,654項減碳方案，合計減碳量達237.2萬噸。隨著氣候變遷越演越烈，國際社會對減碳議題越益關注，產業界面對政府法規、客戶、投資機構、NGO、貿易夥伴國等多層面的要求下，減碳已從環保議題轉變為經濟議題，攸關企業永續發展。中鋼公司於2021年2月設立「節能減碳及碳中和推動小組」，並由董事長親自主政，經參考超過20家國外鋼廠的作法，及與日本JFE、Nippon Steel、韓國POSCO等國際指標鋼廠對標，並和世界頂尖的鋼鐵領域工程顧問公司交流後，制定出「短期減碳，中、長程先低碳再零碳」的多元路徑規劃，以實現2050碳中和為目標。
日期：2023-11-02
行政院能源及減碳辦公室周三（11/1）主辦「地熱前瞻發展趨勢研討會」，邀請麥斯管理顧問公司創辦人陳世芳、經濟部能源署署長游振偉，談台灣地熱的未來發展，吸引逾300人報名，顯見地熱受各界熱烈關注。
日期：2023-11-02
因應全球鋼市競爭及面對2050碳中和的趨勢及挑戰，中鋼公司結合「高值化精緻鋼廠」及「發展綠能產業」兩個經營發展雙主軸，淬鍊出「智慧創新、綠能減碳、價值共創，成為永續成長的卓越企業」之新願景，並將「低碳轉型」及「數位轉型」列為重點工作。在「數位轉型」部分，中鋼公司早於2016年成立智能產銷推展委員會，2017年則建立AI研究團隊專責技術研發，今年更成立「數位轉型推動小組」，在營運、生產及設備等3大領域規劃智能化系統。
日期：2023-11-02
美國汽車零件銷售龍頭零售商O’Reilly公布第3季財報，並上調全年獲利預測，反映出AM汽車零組件需求暢旺。相對之下，特斯拉與福特的財報結果不如預期，分析師們把原因歸咎於電動車殺價競爭，衝擊車廠獲利。這些最新的發展，這對存股池的帝寶將造成怎樣的影響？
日期：2023-11-01
由於製程微縮遭遇瓶頸，矽光子技術瞬間成為資本市場琅琅上口的熱門話題，什麼是矽光子技術？ 又有哪些概念股可望受惠？ 本刊專訪專家為讀者解惑。
日期：2023-11-01
