又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
近日在台灣管理學會的聚會場合中，與台管會創會理事長、立法院游錫堃院長，和現任理事長、經濟部黃營杉前部長談話，席間聊起近日中南部旱象問題，話題旋即轉到當年游院長出任行政院長期間，推動完成的員山子分洪道工程，讓日後基隆河下游、汐止一帶解除頻繁的洪澇之苦。
日期：2021-03-24
人資人員究竟應該埋首於算薪水、核對班表，還是應該專注於發揮人資專業的價值？簡士評多年來任職於台積電、鴻海、聯發科、群創等企業人資部門，深覺人力資源是企業成長的關鍵，於2013年創辦鼎恒數位科技股份有限公司（MAYO )，期待提升人力資源管理價值，結合科技與人資專業，藉由雲端化與整合化將人事管理流程系統邏輯化，Apollo人資系統就是其中一項重要工具。
日期：2021-01-15
「事事皆已變，唯管理不變…。」時報文化出版董事長兼總經理趙政岷援引自身的媒體與管理經驗，滔滔不絕地分享在變化快速的現代社會中，企業組織如何自處。而台下逾二十位來自各產業的高階經理人、企業二代等聽的津津有味，更不時地提問；這是以熙國際十一月底舉辦的閉門讀書會。
日期：2020-11-30
當全球經濟版圖重新洗牌，除了歐美和新南向國家，還有哪些新興區域正在下一個世紀的全球布局中崛起？跟著歐洲復興開發銀行台籍顧問，為我們打開歐、亞之間的潛力新視野。
日期：2020-11-19
有著「台灣齒輪王」稱號的和大工業董事長沈國榮，近年跨界併購華豐輪胎、慕康生醫，如今擁有四家上市櫃公司的他首談背後盤算，以及「沈式改革」如何讓公司翻身，開始賺錢。
日期：2020-11-04
台鐵第6432車次普悠瑪號，2018年10月21日出軌，造成18人死亡事故，國家運輸安全調查委員會在事故兩周年前夕（10月19日）公布最終補強調查報告。運安會針對交通部、台鐵局、鐵道局及普悠瑪列車供應商「日商住友商事株式會社」提出27項改善建議，尤其根源是台鐵未能提供司機員、檢查員及調度員完整手冊及程序以為作業依循、完整訓練等。
日期：2020-10-19
為什麼有些新創公司抓住了市場、得到了資金，最後還是難逃失敗下場？極有可能是人才管理出了錯！當新創團隊越來越蓬勃發展，人力需求迅速擴張之下，對於創業家而言，除了募資、尋找市場缺口、訂定商業模式等重要目標外，更需要著重關注人才管理議題。
日期：2019-12-12
最近我在幾場樂齡講座演講時，開場白提到幾句，自己算是中年轉業。只是短短幾個字，出乎意料之外，幾乎每場都有女性聽眾特別留下來，關切我的轉業經驗，透露著想要轉業，但又擔心不妥而猶豫掙扎的心情。
日期：2019-12-06
「點出一桌好菜，達到賓主盡歡。」說起來簡單，做起來可沒有那麼容易，考驗著籌備者的「情資搜集力」、「㓊察識人力」與「決策判斷協調力」，這3大能力都是當主管不可或缺的。也難怪副總針對佳佳的敷衍行事不以為然。
日期：2019-12-02
