華為先前發表5G旗艦手機Mate 60 Pro，並採用中芯7奈米製程的晶片，中國媒體及民眾不斷大讚突破美國封鎖、技術「遙遙領先」，也在當地熱銷「一機難求」。尤其該機型最大賣點在於「衛星通訊」，讓知名YouTuber Joeman近日親自在沒訊號的山區開箱實測，結果讓他直呼真的「遙遙領先」，也好奇明（2024）年iPhone、安卓兩大陣營會不會跟上。
日期：2023-11-02
「童醫師，台一線清水彎道發生車禍，我把受傷的人載來了，你趕快看看，」一位計程車司機身上沾著未乾的血漬，口中不斷嚷著，神色緊張地直接衝進童醫院。聽見動靜，穿著白袍的童醫院院長童瑞欽立即起身，馬上帶著護理師與助理跟隨計程車司機衝出門外，大家合力將受傷嚴重的病人抬進診間，準備開刀治療。這是70年代初期，台中沙鹿童醫院經常出現的景況。50年前，那裡還是醫療資源不足 的地方，沒有救護車、沒有推床，因此， 當中部海線民眾發生意外時，為了爭取搶救時間，傷患都是由計程車司機直接送到醫院。「傷患必須包紮、固定好才能移動，這是現在才有的緊急處置觀念，當時大家都不懂，」剛退伍就到台中沙鹿童醫院，幫大哥童瑞欽處理行政庶務工作的童綜合副董事長童瑞龍，回憶起如今看來可能有些難以想像，卻又真實發生的故事。
日期：2023-11-02
May和外籍朋友要去看一場表演，朋友先到了，她請朋友幫她「留」一個位子，她說：Please leave a seat for me.說了之後，她發現外國朋友不太懂他的意思，留一個座位，不是用leave a seat嗎？怎麼會不懂？其實是她用錯字了。
日期：2023-11-02
如果你也喜歡仰望星空、看科幻電影，對一九五○至七○年盛行的太空時代（Space Age）設計風潮，你了解多少？受到第二次世界大戰後美蘇太空競賽、人類登陸月球探索太空的啟發，迎來設計圈百花齊放的太空時代，登上探索這個時代的小宇宙，遇見「過去的未來」！
日期：2023-11-01
法國巴黎副市長來台參加同志遊行，也與台灣交流數十年從事人權倡議工作的經驗。走過同志與愛滋患者人權灰暗之路，他為何以「倖存者」身分自居，持續在這條路奮鬥？
日期：2023-11-01
阿雄購買並取得凱樂社區Ａ棟4 樓房屋所有權後，出租予阿祥，但阿祥常於系爭房屋廁所、後陽臺、室內及電梯內抽菸，所排放之尼古丁、一氧化碳及焦油等有害物質，常不定時經由室內廁所公共管道及樓地板往上到處侵入，導致樓上住戶小蓉飽受二、三手菸之危害，長期籠罩於有害物質中。小蓉曾多次釋出善意與阿雄及阿祥協調，均不見改善，小蓉深覺身體健康受到損害，該如何維護自身的權利呢？
日期：2023-11-01
上個世紀人類預期壽命提高是巨大的成就，但也帶來了一項巨大的挑戰：工作年齡人口必須供養越來越多老人。日本是65歲以上人口對工作年齡人口（20～64歲）比率最高的國家，而展望未來50年，該比率在先進經濟體將倍增，屆時每一名勞工將供養至少一名老人。多數中等收入國家目前的人口比富裕國家年輕得多，但它們的人口正迅速老化，而且國家遠未臻先進國家人口開始顯著老化時的發展階段，可以用來處理人口老化問題的資源因此較少。在非洲和南亞的低收入國家，人口往往相當年輕，它們的挑戰是創造足夠的就業機會，以及建立機制以確保國家將來有足夠的養老金。
日期：2023-11-01
中國電動車龍頭製造商比亞迪在週一（10/30）公布第三季財報，儘管電動車市場競爭激烈，需求稍顯疲軟，但該公司表現仍令市場驚豔，鞏固其在中國市場的領導地位，淨利再度突破人民幣百億元，創下新的歷史紀錄。
日期：2023-10-31
去年底在世界盃冠軍賽中，球星梅西(Lionel Messi)領著阿根廷擊退法國拿下36年首個世界盃冠軍後，梅西在周一(10/30)第8度贏得國際足球總會(FIFA)金球獎(Ballon d'Or)。在巴黎舉行的頒獎典禮上，梅西說今晚很享受這一刻，「這是永遠不會離開我的快樂，希望未來也能繼續享受，要感謝所有幫助阿根廷成為世界冠軍的團隊，這個頭銜和獎盃將與您（前球王馬拉度納）與所有阿根廷夥伴共享。」金球獎去年得主是本澤馬(Karim Benzema)，梅西在2009年首度獲得金球獎，並在2010、2011、2012、2015、2019、2021拿下獎盃，連同2023年已經拿下8座榮耀。(原文刊載於2022/12/19，更新時間為2023/10/31)
日期：2023-10-31
電動車大廠特斯拉（Tesla）開啟價格戰，打算犧牲利潤率換取高市占，不過進展似乎不順利，日前發布第3季營收和獲利，均低於市場預期。知名半導體分析師陸行之日前指出，特斯拉與比亞迪（BYD）在營業利潤率差距估已在1%內，比亞迪隨時可能超車成為全球電動車龍頭。陸行之點出，不要再說特斯拉降價是在反映成本降低，經過1年的大降價，特斯拉每輛車利潤只剩下2882美元，簡直慘不忍睹。對於特斯拉的經營模式，他再度於臉書發文說，自己看了「馬斯克傳」後，覺得馬斯克應該不算特斯拉創始股東，但是沒有馬斯克的龜毛多事，就沒有今天的特斯拉。有網友提出憂心，認為未來1至2年根本大災難，特斯拉電動皮卡cybertruck燒錢，FSD（全自動輔助駕駛）看不到像樣的突破，「中國造車勢力要出頭了」。陸行之對此回應，「沒辦法，但投資人會給些馬斯克技術溢價的，想想要不是馬斯克，誰會投SpaceX？根本無法想像的企業模式。」
日期：2023-10-30
