在全球央行因高通膨而轉趨鷹派的態度下，許多投資人在問：「該如何因應？」事實上，我們的投資方針包含兩個主要原則：密切關注「資產價值」及「投資人行為」，這樣做能讓我們找到投資契機。當以下情況出現時，我們便會強力買進，那就是當「資產價值非常便宜」且「市場極度悲觀」之時。
日期：2022-10-24
在外資買壓持續輸出下，台北市場週四（10/20）再度上演股匯雙殺戲碼，台股早盤大跌逾200點，新台幣近日不斷測試32元關卡，10/19收盤再度失守32元整數關卡，今日貶勢難止，新台幣貶幅持續擴大，一度觸及32.162，重貶1.4角，改寫六年新低。
日期：2022-10-20
這是投資人與決策官員的關鍵時刻。地緣政治局勢、高波動的金融市場，加上數十年來最快速的貨幣緊縮政策，造成異常不確定的經濟環境。我們再度聚集各界專家美國加州新港灘召開「週期展望論壇」，這是PIMCO每年四次重量級論壇之一，針對未來 6 至 12 個月全球市場和經濟趨勢進行辨證。在會中我們預期，儘管經濟前景持續充滿挑戰，但殖利率攀升已為債券帶來值得投資的理由，而高評等債券將重拾與股票間較正常的負相關性。
日期：2022-10-19
海外僑胞是臺灣國力的延伸，與國家發展有密切的關係。因此，僑務委員會本年推出直播單元《部長講堂•與僑胞有約》，邀請多位中央機關部會首長，與海外僑胞分享政府各領域重要政策，藉此瞭解國家發展現況，更期盼導引僑胞豐沛能量助力臺灣，提升臺灣在社會、科技及經貿等領域的發展動能。
日期：2022-10-19
一份139頁的美國政府公文，竟在短短一周內掀起中國半導體界的恐慌，台灣的「護國神山」台積電更因此蒸發兆元市值，這場晶片戰爭，究竟會怎麼影響你我？新冷戰的對抗，又將怎麼改變世界局勢？
日期：2022-10-19
台積電進駐高雄設廠，引發經濟效應備受各界看好！「翻轉高雄，左營下一步」房產世紀論壇，由《今周刊》董事長謝金河、資深財經專家阮慕驊、戴德梁行董事總經理顏炳立主講，分別帶來經濟、產業、房地產等不同觀點，加上政府政策全力做多，大南方經濟生活圈前景可期！
日期：2022-10-18
中共20大將登場，從中央到地方以致政府關，都要展開新一輪人事大更替，不同於以往，這次中國的內外環境遭遇更大挑戰。外有美中大國角力，與美國結盟的歐盟、日本也高舉「抗中」大旗；內有習近平堅持的疫情「清零」政策，幾乎打趴了大陸經濟。展望20大後的中國經濟，眼前只能用「前途未卜、舉步維艱」來形容。
日期：2022-10-15
台灣在經歷世界新冠疫情期間，加強扶植半導體產業的經濟成果終於獲得外界認可！國際貨幣基金組織（IMF）估計，今年台灣的人均GDP將躍升至3萬5000美元以上，不僅在成績上超車日本、南韓，更是「稱霸東亞」。就連韓媒都稱讚，「如果說韓國經濟成長是用跑的，那麼台灣就是用飛的」。
日期：2022-10-15
編按：外媒報導，英國財政大臣夸騰（Kwasi Kwarteng），之前因祭出減稅政策，導致金融市場混亂，已於當地時間周五（10/14），遭首相特拉斯（Liz Truss）開除，從上任到下台，還不滿6周。特拉斯於倫敦時間周五下午，召開記者會，宣布由前外交大臣韓特（Jeremy Hunt），接任財政大臣一職，她並宣布維持上屆政府提高企業稅的計畫，只是市場似乎並不買單，也不看好特拉斯能倖免於混亂的英國政局。根據BBC報導，特拉斯在記者會上強調，她會兌現她在競選時，所設定的目標，並稱即使英國面臨困難，國家仍需要高度成長的經濟。特拉斯稱，「我今天所做的事情，是為了確保我們的經濟穩定。現階段，是全球（經濟）非常艱困的時期。」報導稱，特拉斯僅回應4個問題，就結束了這場記者會，令現場媒體感到十分驚訝。事實上，自減稅政策引爆金融動盪以來，不只夸騰，連特拉斯都面臨支持度崩跌，並危及執政黨（保守黨）威信的窘境，且黨內已有人呼籲特拉斯，應盡快辭職。夸騰於今年9月23日宣布，規模達450億英鎊的減稅方案。該方案原規劃，藉由調降年收入逾15萬英鎊者所得稅率（從45%降至40%）等措施，鼓勵支出、投資，搶救低迷不振的英國經濟，卻引發外界「為富人減稅」的批評。另一方面，為籌措政策財源，英國政府打算額外發行公債，但市場質疑，此舉是靠舉債為減稅提供資金，令投資人對英國政府的財政狀況更加擔憂，紛紛拋售英國債券，導致恐慌情緒蔓延，英鎊重貶。這項減稅方案連國際貨幣基金（IMF）都看不下去，罕見發布聲明，呼籲英國政府重新評估減稅計畫，因為該措施對高收入者相對有利，恐加劇不平等，「目前不建議推動大規模、目標不明確的財政計畫。」(原文刊載於2022/10/5，更新時間為2022/10/14）
日期：2022-10-14
編按：長榮海運(2603)週五(10/14)召開法說會，總經理謝惠全表示，市場原以為2021年已是海運業的高峰，沒想到今年獲利更好，今年長榮獲利會比去年佳。海運瘋狂三年，激情後回到正常腳步邁進，未來將端看「供需」。謝惠全表示，明年將進入「新航運元年」，船公司或許面對更多挑戰，但對於已經準備好的船公司來說，更可以看出競爭力。
日期：2022-10-14
