氣候變遷除了改變生存環境，更造成極大經濟損失，成為全球迫切的危機。今年幾乎篤定將成為十二．五萬年來最熱的一年，「綠化」投資組合，也成為大勢所趨。
日期：2023-11-22
美國「底特律三巨頭」─三大車廠福特、通用和克萊斯勒（併入斯泰蘭蒂斯Stellantis）的工人大罷工，上周進一步升級，連總統拜登與聯準會（Fed）主席鮑爾都關注，投資人關心的焦點，是罷工對美國經濟的潛在衝擊。經濟學家認為，如果罷工遲遲難以落幕，甚至動員規模擴大至所有15萬名美國汽車工人工會（UAW）成員，將提高美國經濟在今年或明年初陷入衰退的機率。
日期：2023-09-24
俄烏開戰僅一周，歐美就將俄國踢出國際美元結算系統SWIFT。對於能源、糧食進口高度依賴美元的中國，這顆SWIFT按鈕是最有效的軍事嚇阻了。
日期：2023-08-30
投資人都說，中國市場是政策盤，但近來中國政府漠視河北重災、碧桂園違約，反而更讓人灰心。只是國銀對中國放款仍逾兆元，又該怎麼評價？
日期：2023-08-18
食安升級、人力短缺近年成為食品加工業的重要課題，建立完整產銷履歷、落實數位轉型成為產業必走之路。金屬工業研究發展中心要當產業智囊團，透過協助肉品加工業從設備物聯網建立加工製程履歷，再為巧克力產業研發多工序發酵設備，監控影響可可豆風味表現的關鍵發酵製程，協助農產供應商建置農產品熟成可控技術，藉由「學研雙引擎推動在地產業科技加值創新計畫」，聚焦產業實際需求，助攻智動化、智能化量能落地，讓產業邁向永續發展。
日期：2023-08-17
美國目前討論度最高的職業是什麼？是AI或半導體嗎？答案都不是，而是卡車司機。擁有34萬司機的美國航運業巨頭UPS，數月以來與國際卡車司機工會(IBT)進行談判，工會希望改善員工間差別待遇及改善駕駛員安全，也希望調漲薪資，雙方一直未能達成共識，工會甚至揚言罷工。不過，雙方最新達成協議並簽下堪稱｢史詩級勞動合約」，全職司機的年薪與福利高達約17萬美元（約540萬台幣）、全職員工時薪可達到25.75美元（約新台幣820元），但這項合約引發研發工程師的不滿，因為貨運司機們竟然賺得比他們還多。
日期：2023-08-13
今周刊編按：特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）近期接受外媒訪問，提及中國與台灣之間的關係，馬斯克語出驚人說：「奪取台灣是中國的既定政策，全球應該嚴肅對待中國的表述」，甚至認為「此事在一定程度上是不可避免的」。然而，這並非馬斯克第一次發表兩岸爭議言論；去年10月，馬斯克也曾脫口建議要為台灣設立一個條件優惠的「特別行政區」，當時就遭到台灣政府嚴詞拒絕與反對。外界認為馬斯克歌頌中國，只因為中國有龐大的消費市場，以及足夠供應全球至少一半產量的電動汽車製造廠房。
日期：2023-05-21
台灣違建林立，既是經濟社會的，也是文化的。早年的違建林立，容或有「貧無立錐之地」的經濟社會背景，基本上仍是人民守法的問題。由於守法觀念薄弱，不論違建或交通違規，社會上普遍以投機取巧、鑽法律漏洞者為有辦法，守法或老實人吃虧；且一旦違規犯法行為遭舉發，還常以「別人都可以，為什麼只抓我？」自辯而不服氣。其間，雖有立法從嚴、執法從寬的問題，本質上仍是當事人欠缺守法的心態作祟：不問興蓋違建是否合法，眼中只見得自己的利益。尤有甚者，官方或因行政怠惰，或為關說文化的共犯結構，讓違建就地合法，更助長了投機取巧的心態，導致違建泛濫。
日期：2023-05-21
今周刊編按：土耳其、敘利亞強震發生至今超過100小時，最新統計地震已造成兩國2.3萬多人喪命，超越2011年日本311大地震的死亡和失蹤總人數。CNN報導，當年日本東北部發生規模9.1地震並引發大海嘯，造成1萬9759人喪命、2553人失蹤總計2萬2312人。目前還有無數民眾壓在瓦礫堆中待援，如今傳出好消息，救援人員在一棟建築廢墟中救出一名10天大的嬰兒與他的母親，並從其他災區挖出更多人。這次是土耳其80年來死傷最慘重地震，上次是在1940年造成3萬2962人喪命。為什麼土耳其建築會坍倒這麼多，造成民眾全被壓在瓦礫堆中？主要是在土耳其南部，特別是敘利亞當地，有許多建築「完全不符合地震風險區域的建築標準」，幾乎毫無抗震結構。據法新社報導，因當地建築使用未加固的砌體結構（brick masonry），以及較低的混凝土構架，當地震發生時，因為建築材料過於堅硬，無法隨著地震的幅度擺動，反而更容易引發牆體斷裂，造成災難性的倒塌。
日期：2023-02-11
