經濟部周二（9/19）召開今年度第二次電價費率審議會審議，決定電價不調整，維持平均電價每度3.1154元。經濟部次長林全能表示，此次決議凍漲是因有3大觀察，首先是考量全球燃料價格有緩降趨勢、台電此次預估成本較上半年明顯下降以及最近水情好轉。林全能也提到，對於農漁、學校及社福團體、食品、攤販集中市場等均維持凍漲；今年4月用電衰退10%以上的製造業等產業，維持高壓8.5%、低壓5%的減半調整模式；外燴團膳業部分取消去年15%凍漲作法，仍維持今年的減半調漲作法。前述凍漲或減調的受惠用電戶合計約12萬戶。不過考量疫情後部分產業復甦，包括百貨公司、電影院、健身房、餐飲等產業，在上半年用電量及營業額較去年同期皆有成長，因此取消凍漲，亦即恢復原有價格，受影響者約880戶。
日期：2023-09-19
台積電赴美國亞利桑那州投資建廠遭遇諸多挑戰，亞利桑那州州長郝愷悌（Katie Hobbs）周二（9/19）來台出席「美國商機日」活動時強調「建廠進度順利，並持續照計畫進行中」，他們會努力排除各種疑難雜症。郝愷悌也提到周一（9/18）有和台積電高階主管會晤並參觀廠房及再生水廠等，令她印象深刻。她更鬆口提到「先進封裝是打造美國半導體產業生態系重要一環」，並有就此與台積電持續洽談中。
日期：2023-09-19
電價費率審議會本周二(9月18日)登場，預估電價不會調漲，僅有去年因疫情緩漲的5類行業會補漲。值得注意的是，近年台電連續虧損，預估這2年恐慘賠4,675億元，電價還能凍漲嗎？
日期：2023-09-18
經濟部預計19日召開年度第二次電價審議會，討論下半年的公用售電業電價費率。經濟部官員強調，在鞏固民生物資的大前提下，電價不調整為主要的討論方向，但考量到公平性，「送審方案擬討論百貨零售業、電影院與大型健身房、大型餐廳、外燴團膳等類別，是否補漲去年7月凍漲的15％調幅」，初步預估有880用電戶數受到影響。
日期：2023-09-17
交通部觀光署周五(9/15)揭牌，由曾擔任過觀光局長的周永暉出任首任署長。交通部長王國材說，今年來台旅客要力拚600萬人次，明年希望達1,200萬人次。行政院副院長鄭文燦表示，觀光署成立是部會改組中最有共識的，未來將每月主持觀光振興會議，要求各部會提出方案。關於兩岸交流，鄭文燦期望能有逐步、健康有序的交流。
日期：2023-09-15
八月十四日，中國商務部宣告將對台灣生產的聚碳酸酯(PC)祭出反傾銷措施，被認為是近年對台單一產業力度最大的制裁。究竟，中國反傾銷政策將如何衝擊國內石化產業？企業又能如何因應？
日期：2023-09-13
（今周刊1395）今年4月，中國對台灣發動貿易壁壘調查，伴隨「終裁日」的臨近，不少人士憂慮，中國或將對台祭出貿易制裁，甚至在最極端情況下，全面終止行之有年的《海峽兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）。究竟，中國貿易壁壘調查的下一步是什麼？如果中國發動貿易制裁，對台灣產業的可能衝擊為何？台灣政府和企業，又能如何「趨吉避凶」？
日期：2023-09-13
根據經濟部發布的《2022年中小企業白皮書》，臺灣目前的中小企業超過159萬家，占全體企業的98%，其就業人口約占整體的8成，銷售額超過26兆元。2021年受到疫情影響，許多駐外台商回流投資，帶動了中小企業的內外銷表現，卻也使年度用電量不斷攀升，能源議題亟需解方。中小企業一直是臺灣經濟的命脈與基石，面對減碳需求，中小企業受制於產業性質、規模與融資等條件，能源轉型相對困難，地方政府如何運用資源規劃綠電發展，帶領中小企業迎向綠色時代，將會是城市競爭力的關鍵。
日期：2023-09-12
一項產品從發想、市場定義、原型設計、驗證與測試、批量製造、成品運輸、市場販售、消費者使用到產品回收，整個產品生命週期都有碳足跡可循，各產業想要做到減碳，除了綠電，還能從多方面著手。面臨脫碳挑戰，企業初期投入的轉型成本與治理變革也許會經歷短暫的陣痛期，但透過整體碳足跡的檢視與導入減碳的機制，企業獲得的不只是整體製造的革新，更加穩固企業競爭力，從而擴大營運版圖，對企業而言，反而是美事一樁。但減碳伴隨的體質健檢，能使企業危機轉變成競爭力，提升整體產業價值。
日期：2023-09-12
