編按：《一線投資法》作者梁展嘉從名校畢業後，邁向職場精英之路，成為一名土木工程師。歷經10年上班生涯、5次自我檢視後，他放棄人人稱羨的洋飯碗、辭掉安穩度日的鐵飯碗，走向「全職交易+在家奶爸」的第二人生。到底他是怎麼從一個績效浮浮沉沉的韭菜，成為一個年年打敗大盤、靠投資養活一家四口，還能累積八位數身價的專業散戶？
日期：2023-07-26
（今周刊1388）距離韓國釜山約一小時車程的蔚山市，不僅是韓國的工業重鎮，也是現代汽車發源地；但外地人很難察覺，在車水馬龍的街道底下，其實已經埋了長達近十公里的氫能管線，從當地石化園區內的氣體供應商德陽作為起點，穿過當地著名的太和江底，途經市中心最繁榮的心臟地帶，再一路向南拉到現代汽車的製造大本營，預計最快在今年年底，就能全線供氫。
日期：2023-07-26
AI浪潮來襲，台積電為消化先進封裝訂單，向經濟部求助，經協調後相中銅鑼科一塊地。這塊原為力積電屬意的地，「最強歐吉桑」沈榮津是如何靠一通電話，使黃崇仁大方讓地？
日期：2023-07-26
舊手機與筆電，你都怎麼處理？現在有愈來愈多人賣手機再去換新機，粗估台灣人閒置的二手手機數量高達1千萬支之多，也讓二手3C交易市場異軍突起。註：兩位受訪者李侑信、鄭淇聲分別於2024年10月和11月離開優勢科技（US3C）
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
曾在新北市政府消防局擔任隊員的蔡一郎、黃櫻惠夫妻，2017年帶著當時5歲的兒子到土城麥當勞用餐，怎料在遊戲區摔傷，造成右手肱骨骨折，當時醫藥費僅6700元；後續夫妻利用職權查詢全國麥當勞分店安檢紀錄，向麥當勞求償7060萬元，涉藉此施壓業者就範，事件引起社會關注。夫妻也被起訴涉犯《貪污治罪條例》，一審依《刑法》恐嚇取財未遂罪判2人各1年2月徒刑；上訴後，高院二審週一(7/25)改依藉勢藉端勒索未遂罪，改判蔡男6年6月徒刑、黃女5年2月徒刑，可上訴。
日期：2023-07-26
強度直逼強烈颱風的中颱杜蘇芮，原本預報路徑是在本島東岸登陸，往西北方向行進，也就是穿心颱，也一度可能成為三年十個月以來第一個中心登陸台灣的颱風。杜蘇芮這次不至於登陸，但每次颱風侵襲台灣，不僅影響台灣本身，甚至還造成東亞海空交通大亂。其實打開台灣近代史，可以發現，由於寶島位在東北亞及東南亞之間的關鍵位置，過去颱風在台灣造成的損害，常常不侷限於國人。1945年9月，發生在台東3000米高山的三叉山事件，就是颱風在台灣留下的深刻歷史印記。
日期：2023-07-26
台積電900億元先進封測廠將落腳竹科銅鑼園區最後一塊7公頃的用地，被蔡總統欽點負責協調半導體業務的行政院副院長鄭文燦，周二（7/25）透露這塊地有3家重要半導體廠爭取進駐，但基於確保台灣半導體製程領先地位、台積電建廠時間壓力兩原因，因此決定發許可給台積電。至於竹科龍潭園區第三期159公頃用地案的進度，鄭文燦表示這塊將給台積電作為1奈米以下製程的生產基地，要讓全世界最先進的製程留在桃園，目前也達成由桃園市政府辦理土地徵收、安置計畫，盼照原定計畫在2025年至2026年完成徵收。
日期：2023-07-25
2023-07-25 10:53更新：杜蘇芮（DOKSURI）颱風眼清晰，氣象局預估最快週二（7/25）下午2時30分發布陸警，暴風圈最快週三（7/26）上午觸陸，接觸恆春半島，明天到週四（7/27）最靠近台灣，東部降雨明顯，週四南部風雨也將增強。由於杜蘇芮已來到中颱上限，氣象局指出，不排除增為強烈颱風；氣象專家吳德榮也指出，「杜蘇芮」眼清晰、眼牆厚實，強度直逼強烈颱風，週三、週四（7/26、7/27）颱風中心將沿著台灣西南方近海北上，這兩天是颱風距台灣最近的時候，嚴防強風豪雨，請民眾務必做好防颱準備。要再留意的是，氣象局也同步發布「陸上強風特報」，週二（7/25）晚至週三（7/26）新竹以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、基隆北海岸、恆春半島沿海空曠地區及金門將有9至10級強陣風，，週二（7/25）白天起新竹以北、東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島沿海空曠地區及金門易有8至9級強陣風。至於不少民眾相當關心的颱風假，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，颱風暴風圈將涵蓋「苗栗至屏東、花東、金門」，「苗栗至雲林」較多時間位於背風面，感受上會比較小，以目前路徑來研判，南部、花東颱風假機率很高，北部很難。25日2時的中心位置在北緯 16.9 度，東經 125.1 度，以每小時18公里速度，向西北進行。中心氣壓940百帕，近中心最大風速每秒45公尺，瞬間最大陣風每秒 55 公尺，七級風平均暴風半徑 280 公里(西北側 290 公里、東北側 290 公里、西南側 260 公里、東南側 280 公里)，十級風平均暴風半徑 90 公里(西北側 100 公里、東北側 100 公里、西南側 80 公里、東南側 90 公里)。
日期：2023-07-25
