今年以來，走完疫情最後一哩路的中國，經濟逐步邁入復甦軌道，內需開始回歸，商圈消費人潮「報復性」湧現……，但，這條復甦之路終究並不平坦。傳統拉動中國經濟的「三駕馬車」：消費、投資與出口，前方各有各的挑戰。不過，挑戰之餘，走完疫情最後一哩路的中國，也正在加速扭轉其自身的產業地貌。在《今周刊》2023年的「兩岸三地一千大企業市值排行」調查中，我們帶您深入探討中國復甦之年的「虛與實」，以及兩岸三地產業發展趨勢的危與機。
日期：2023-05-03
台灣在全球半導體產業的領先地位眾所皆知，但在部分從業人士眼中，半導體人才危機已明顯浮現，因為少子化造成大學生人數逐年減少，投入理工科系比例又一年比一年低，意味大學理工科系學生規模正加速縮水。另一個浮現的危機，就是人才素質弱化，而且這從12年國民教育108課綱實施後，進入大學的第一批學生，也就是目前大一學生的基礎學科能力表現弱化，就清楚反映出來。國立台灣大學電機資訊學院院長張耀文教授長期投入半導體相關人才教育，在教學現場也有第一手觀察。他憂心忡忡地指出，人才是產業發展的根本，人才培育的問題影響產業很大。他認為，如果台灣不改變108課綱對於自然學科的過少必修時數，真正重視對高中學生的數理教育，7~10年後台灣半導體產業是否仍有目前這樣的人才優勢，將是一個大問號。
日期：2023-05-03
和潤企業（6592）為台灣汽車金融界龍頭，主要業務涵蓋汽車分期、消費分期及企業金融，致力提供客戶多元化金融服務，日前公布2022年財報，不論保有資產、營收、獲利、每股盈餘，四項營運指標創歷史新高，對此，和潤企業總經理林彥良指出，面對營運成長及員工人數的快速成長，對內不斷精進管理、落實數位轉型、優化工作效率，將是企業能持續創造高度績效的關鍵。而和潤過去的高效營運，致力於數位轉型及開拓多角化業務成果已經顯現，多年前開始佈局的內外部作業流程改善，已經達到數位化、行動化、效率化，來提升營運效率和因應瞬息萬變的市場。
日期：2023-05-03
地方創生論壇2022年舉辦後廣受好評，去年共吸引約7000人次與會，今年國發會打鐵趁熱，不僅再次舉辦論壇，也擴大加入市集活動，讓與會民眾、學者能夠對地方創生更有實體感。
日期：2023-05-01
郭台銘請益之旅今天（5/1）上午來到高雄，與多位藍營、無黨籍市議員、立委參選人、多位地方重要政要餐敘。他強調：「這一定要改變，並需要現場與所有議員跟地方人士請益，大家一起集思廣益共同努力。」
日期：2023-05-01
美式賣場Costco好市多販售的「Kirkland Signature科克蘭冷凍三種綜合莓」，日前被驗出A肝病毒，在台已銷出1.7萬公斤，引發許多民眾恐慌，有會員分享3個孩子全中鏢，而家人也突然發燒，痛批好市多「繳會費送病毒」。對此，胃腸科名醫許秉毅指出，就算不是好市多會員，也有可能無意間吃到，且A型肝炎的潛伏期達6周，一旦有症狀出現應立即送醫！
日期：2023-04-30
「長程廣體客機引進後，首重開闢北美航線，長期亦將評估增開往返歐洲、大洋洲之洲際航線，打造台灣成為東亞航空轉運樞紐…。」這段話，出現在星宇航空今年4月的公開說明書裡。對比目前在國籍航空客運市佔率不到六%、僅在亞洲經營15條航線的現況，星宇與目標的距離顯然還遠。
日期：2023-04-29
今周刊編按：退輔會副主委李文忠在4/24立法院列席備詢表示「榮家應保存蔣中正銅像」，被台灣永社等本土社團批將「去除威權象徵」工作與「眷村文史資料保存」工作混為一談，令人錯愕，認為執政的民進黨，不應該縱容屢次跟轉型正義任務唱反調的政務官，要求撤換李文忠。李文忠表示，尊重每個人主張與想法，理解本土人士過去的生活經驗，但期盼社會能互相尊重，台灣才能走向團結。以下為李文忠3個遺憾全文回應：
日期：2023-04-29
根據《財訊》報導，經歷多次減增資，去年至今的防疫險之亂近尾聲，今年產險業可望恢復正常獲利，然而業者心態與內外在環境已悄悄發生變化，仍須審慎面對。
日期：2023-04-28
過去一個多月股價大跌的聯發科，周五（4/28）發表最新財報，2023年第一季營收年減33%至965.52億台幣，淨利更年減49%至168.9億台幣，創下過去九季以來新低。累計整個4月，聯發科股價滑落15%，從3月底的787元跌至今天的665元，早已跌破月線及季線支撐。聯發科執行長蔡力行坦言，下半年展望不明，第二季手機營收則預期與第一季持平，惟聯發科將繼續執行原有策略，不僅擴大高階手機晶片的市佔率，更持續受惠開發中市場仍以4G為主流的長尾效應。其次，聯發科也已將部份資源轉移至高成長的車用晶片市場，希望搭上這個中長期市場趨勢，成為聯發科未來的重要成長動能。
日期：2023-04-28
