新冠（COVID-19）疫情持續肆虐台灣，加上三級警戒緣故，許多公司已採行「居家上班」模式，減少人與人接觸的機會，為了降低感染風險，也促使了宅經濟發酵。然而，這波疫情不僅造成醫療量能吃緊，物流業也瀕臨崩潰邊緣，排山倒海的貨物不斷湧進營業所，天天忙到沒日沒夜，貨量依然消化不完，無論是勞力與精神上已到達臨界點，有員工透露想主動請無薪假。
日期：2021-06-02
本土疫情持續蔓延，施打疫苗為疫情唯一解方，但政府採購的國際疫苗近期實際到貨數量供不應求，連第一線醫護人員施打都不夠，加上進口時程難估計，各界人心惶惶。政府目前策略著重國產疫苗生產，5月底更表示已與二家國產疫苗廠分別簽署500萬劑疫苗，估8月底就會有1千萬劑供應。依照進度，國產疫苗最快6月底才2期臨床解盲，若數值佳則可獲得緊急使用授權（EUA），不少人擔心，疫苗不做三期試驗就要緊急授權給國人施打，將讓台灣成為最大人體實驗場，而安全性、疫苗有效性也難保證。本文整理國產疫苗關鍵4大疑義，訪問長庚大學新興病毒感染研究中心主任施信如為讀者逐一解惑。
日期：2021-06-01
從小就深受在銀行上班的母親影響，耳濡目染財經時事，阮慕驊在1991年跳入他最喜歡的財經報導工作。40歲起辭掉穩定收入的平面媒體工作者，成為電視、廣播界最早的斜桿工作者。如今才55歲，就已財富自由。 阮慕驊以他的親身體悟，分析如何為自己一方面努力工作，一方面藉由投資理財，早早為自己賺進退休金。 一向樂於分享的阮慕驊，在本書中分享如何縱觀大環境趨勢，賺得長期的時間財（定期定額存股，尤其是存穩定的龍頭股），也研究投資營收、利益正在高成長期的公司，賺取短期機會財。 同時不管是身處在好好壞壞的景氣環境中，他也提供了如何認識股市的本質，分享他跟國外的理財大師學到了什麼樣的理財精華。
日期：2021-06-01
肩負開發國產新冠疫苗重任的上櫃公司高端疫苗（6547），今天再度跌停，一開盤就打入315.5元跌停價，且上午賣單超過1.7萬張。曾經歷2003年SARS的前衛生署疾管局長蘇益仁指出，新冠疫情肆虐，疫苗是唯一解方，而政府必須即早布局，因為即使我國下半年拿到疫苗，仍得處理新冠疫苗與流感疫苗同時施打的排程衝突，以及該打國內疫苗或進口疫苗的兩大爭議。蘇益仁也建議，政府可以發揮PPP（public private partnership，公私協力）精神、成立疫苗小組，彈性分配國內疫苗，並及早佈局第三劑疫苗的談判。
日期：2021-06-01
國內新冠（COVID-19）疫情嚴峻，重症患者、死亡人數明顯比過去增加許多，醫療量能吃緊，第一線人員不眠不休地守護這個家園。同時，辛苦的醫療人員也看盡不管是在急診室、病房的人生百態，面對眼前不斷上演的生離死別，只有將眼淚一擦，再繼續努力保護著全國人民。一名任職於台大醫院急診室的護理師日前分享，一位確診病患早已簽署放棄急救意願書，眼看生命漸漸走向盡頭，一通來自家人的視訊電話喚醒了這位病人，說出「我想活下去...」等話語，令在場護理師淚崩，並緊急送出急救。這名護理師完整還原了當時的場景，許多人看完後熱淚盈眶，道出心裡感謝。
日期：2021-05-31
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，通傳會委員林麗雲教授以關西機場事件為例，對於NCC對電視新聞的監理原則與實務的寶貴見解。
日期：2021-05-31
發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，台灣民主實驗室沈伯洋助理教授分析，中國對台資訊攻擊模式的演變與趨勢。
日期：2021-05-31
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