二○○三年，在綠能觀念與國際法規尚未成熟之際，面板大廠友達電子便踏上減碳之路，從企業碳排、產品到廠房，皆為全球的減碳製造業先驅，而這背後主要推手之一，就是時任友達總經理暨執行長、現為台灣數位企業總會理事長的陳來助。
日期：2021-12-29
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-12-26
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日期：2021-12-24
市場通膨號角已響起，投資人該如何應變？大眾擔心錢變薄，想方設法找投資工具之時，年關將近，是審視未來一年投資布局的好時機，究竟什麼樣的資產配置能夠降低物價上漲的影響還能幫助資產成長？
日期：2021-12-24
過往在純電動車領域相顯低調的豐田，卻在前些日子一口氣公佈了16款純電動車產品，這世界最大汽車集團到底葫蘆裡在賣什麼藥？
日期：2021-12-23
中信綠能及電動車（00896）是一檔蠻有特色的ETF，是唯一檔在3、6、9、12月，這4個月都有配息的ETF，不過這次（12月份）為什麼沒有配息呢？財經專家阿格力解惑，原因出在發行的時間點、配息的檔數、還有和台股近期的動盪有關係。
日期：2021-12-23
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
景氣持續擴張、解封進一步開放、預期供應鏈瓶頸將趨緩，種種利多支撐明年股市延續多頭格局，華爾街普遍認為「股優於債」將繼續成為二○二二年的主旋律。
日期：2021-12-22
電動車成長率驚人，不管是特斯拉、福斯、豐田都要布局，觸媒起家的康普，更是台灣少數打入電動車上游正極材料的指標性廠商，它如何成功轉型？
日期：2021-12-22
展望2022年，有別於過去一年的V型反彈，超量寬鬆的財政與貨幣政策，有望接續退場，「溫和復甦」將成為全球經濟的主旋律。但，復甦的路上風雨未停，在通膨、疫情、貨幣政策分歧，乃至中國經濟失速的種種風險干擾下，這趟回歸「正常化」之路，或將注定走得忐忑。
日期：2021-12-22
