第八屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月19日邁入第二天，桃園國際機場董事長楊偉甫以「減碳與低碳運輸的綠色哲學」發表演講。他表示，因積極減碳排，今年獲國際機場協會頒發機場碳認證等級4。他強調，桃園國際機場的減碳不只是各家航空器，還包括進入機場的車輛及旅客，這是大家一起齊心協力完成的減碳成績。
日期：2025-06-19
在AI浪潮席捲全球、智慧製造成為未來產業核心競爭力之際，台灣正加速投入人工智慧與高階製造的整合應用。繼AI巨頭輝達（NVIDIA）宣布在台北士林北投科技園區設立台灣總部後，行政院於2025年5月15日院會中正式拍板「AI新科技—智慧機器人計畫」，並宣布「智慧機器人產業聚落」將落腳台南柳營，展現中央推動AI發展的決心。
日期：2025-06-19
在2025年世界海洋日之際，日月光投控攜手日月光環保永續基金會，共同發起「守護海洋、永續希望」淨灘行動，於全台南北10個地點同步展開，號召近2000人熱情參與。活動涵蓋海岸淨灘、珊瑚復育及濕地造林，展現企業對環境永續的長期承諾，攜手推動生態保護，為海洋的未來貢獻一份力量。
日期：2025-06-10
雲豹能源(6869)旗下小金雞天能綠電(7842)，6月10日以每股80元登錄興櫃，早盤狂飆273％，一度看到299元。天能綠電去年轉供1.8億度電，營收衝上10.24億元，年增率高達338%，稅後淨利0.25億元，EPS 0.92元。天能綠電總經理唐亞聖看好國內綠電市場需求，預計2025年全年轉供度數可達4.3億度電。他說：「這代表今年不論綠電交易數、營收，都可望再翻倍成長。」
日期：2025-06-10
台積電週二（6/3）舉行股東會，難得可以與護國神山目前的掌舵者、台積電董事長魏哲家面對面說話，吸引許多小股東前來參與並提問，其中有小股東提到，應該好好照顧員工，甚至建議魏哲家在福建蓋養生村當作是員工福利。另外，週二到現場陳情抗議的工傷協會，對台積電經營階層頗有怨言，魏哲家臉色相當凝重，在代表發言完畢後開口回應：「有不足的地方我代表公司致歉，我們不只會賺錢還有社會責任，絕對不是賠錢了事。」
日期：2025-06-03
台灣高鐵(2633)召開股東會，會中通過盈餘分派案，每股配發現金股利1.05元。高鐵董事長鄭光遠說明，2024年對高鐵是「豐收年」，全年運量創歷史新高，營收首度突破500億，稅後淨利64.5億，EPS 1.15元股東會中，鄭光遠也預告，2023年簽約訂購的新世代列車，目前已經進入製造階段，可望提前在2026年第4季從日本運送來台，展開驗證。代表台灣民眾最快在2027年底技能搭乘到全新高鐵列車。鄭光遠特別強調，此前還與日方簽訂「增補合約」，追加舒適設施，讓新世代列車與日本原廠車款並駕齊驅。
日期：2025-05-22
內閣即將在520執政滿周年，值此之際，核三廠2號機也將在5/17(六）除役，台灣將首度進入非核家園的階段，不過藍白日前聯手在立法院通過「核管法」，讓核電「得」申請延役20年。行政院長卓榮泰周五（5/16)與媒體進行茶敘時，除報告一年來的施政成績，也提到能源議題。他說明未來核三廠2號機的命運，首先是必須先經過核安會進行專業技術與程序認定，之後才由經濟部與台電啟動決定能否進行重啟安檢程序。卓揆指出，在啟動前述程序後，才能斷定核三廠能否繼續發電，且除何時能進入安檢程序的時間點，目前仍屬未定之外，因牽涉到是否有足夠的設備進行更新，因此核三能否延役、重啟，也都是在未定之數。對於是否有考慮新式核能技術如SMR等，卓揆直言「都在我們在設定範圍當中」，不過行政院也同時會關注地熱、小水力與未來的氫能等發電技術，相關部都有可能會研究甚至尋求適當的對象以共同討論、研發。
日期：2025-05-16
全台最後1座核電機組預計於5月17日除役，立法院卻在藍白優勢下，週二（5/13）三讀讓核電廠可延役20年，引發爭議。據轉述，總統賴清德周三(5/14)於民進黨中常會強調，台灣到2032年也可穩定供電，對先進核能也保持開放，但必須要在核安無虞、核廢有解、社會共識等三前提下，才有繼續進行的可能。
日期：2025-05-14
減碳意識抬頭，愈來愈多企業意識到永續是門好生意，看安勤科技和耀登科技，如何一步步找到自己的獲利方程式？
日期：2025-05-14
身為亞洲首家參與「CDP商業銀行環境揭露計畫」的銀行，國泰世華銀行如何引導中小企業，踏出碳揭露的第一步？
日期：2025-05-14
